投资98亿元 烟台决力打造区域性大型枢纽港口

3月10日讯(记者 贾楚航 通讯员梁连增)作为国民经济和对外贸易的“晴雨表”，金融危机对我市港航业造成冲击，带来诸多困难和压力。在严峻的危机和挑战面前，2008年我市港航生产仍然实现了稳定增长，10日上午召开的全市港航工作会议又确定，2009年我市将总投资98亿元，新建续建项目18个，决力将烟台打造成为区域性大型枢纽港口城市。 


　　牛年“开门红”，坚定发展信心


　　统计数据显示，刚刚过去的1-2月份，全市港口共实现旅客吞吐量101万人次，同比增长6.2%；实现货物吞吐量2137万吨，同比增长6.4%；集装箱18.27万标箱，与去年同期持平。港行生产实现牛年“开门红”，坚定了港航局干部职工迎难而上应对金融危机，实现“保增长促发展”的信心。


　　这种情况下，烟台市港航管理局局长杜福堂指出，“我们没有理由不发展、不增长。”全市港航工作会议已经确定，2009年，全市港航发展的预期目标为：港口货物吞吐量完成1.5亿吨，增长2%-5%，其中烟台港集团力争完成1亿吨；集装箱吞吐量达到130万标箱。全市港口旅客吞吐量840万人次，水运企业实现货运量830万吨，货物周转量100亿吨公里。全市港航企业实现营业收入31亿元，利税1.2亿元。


　　“1.5亿吨目标，只是建设区域性大型枢纽港口的一小步”，杜局长解释说，“为此，必须抓好港航产业优化升级、强化经营拓展市场两个突破点。”


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　　 投资“大手笔”，实现产业优化升级


　　“机不可失，时不我待”，港航局有关负责人说，“国家当前积极的财政政策和适度宽松的货币政策为加快港航基础设施建设步伐带来了机遇，必须乘势而上，加快结构调整，在产业优化升级上实现突破，全力建设区域性大型枢纽港口。”


　　为此，烟台港航局确定，总投资98亿元，今年新建续建项目18个，其中包括建设32个泊位，及芝罘湾港区三突堤集装箱码头、西港区20万吨级通用散杂货泊位、10万吨级油品码头、龙口港10万吨级通用泊位及西港区20万吨级航道工程、莱州港区5万吨级航道工程等大码头、大项目建设，以此提升港口档次，优化港口结构。


　　同时，按照大型化、专业化、标准化要求，加大投入，加快发展，形成专业化的运输船队，壮大航运企业规模，提升档次和水平，加快船舶运力体系优化升级。。据悉，年内我市将投资12亿元，新造船舶21艘，新增运力3.5万载重吨。


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　　 强化现代物流理念，实现港航经营战略转变


　　“现代港口发展已经不再是从传统意义上的简单装卸，而是综合物流服务。要建设大型枢纽港口，就必须促进港口物流快速发展”，采访中，港航局局长杜福堂强调，“为此，必须强化现代物流理念，围绕物流园区、物流企业、物流网络三个层面做文章。”


　　据了解，市港航局已确定，将争取芝罘湾保税港区工作年内实现突破，抓住投资额度大、对全市有带动作用的大物流项目，重点抓好龙口港配煤中心、烟台港西港区的废纸木浆配送中心等大项目。龙口港配煤中心一期工程争取年内投产营运，延伸服务链条，加快推进“北煤外运”大通道建设，做大做强煤炭业务；废纸木浆配送中心要争取年内开工建设，明年投入生产，在为烟台港提高大量集装箱货源的同时，带动西港区物流园区的建设和发展，紧紧抓住德龙烟铁路建设的机遇，积极和我市西部地区的大货主企业共同建设铁路专用线，将港口业务延伸到企业仓库和生产车间，形成长期的运输网络和业务合作关系。


　　为了培育港口生产新的增长点，“要千方百计拼抢市场，集中精力保大货主和主要货源，加大揽货力度，加强无水港建设，加大航班密度，开辟新航线，开辟新领域和特色产业”，港航局有关负责人强调说。


　　据悉，中铁轮渡公司也将充分利用铁路网络，加快和东三省的物流交流，带动我市公路、铁路物流行业的发展壮大。


　　港航局局长杜福堂强调，发展过程中，企业要加强联盟建设，特别是我市港口，“要实行抱团取暖，共度难关。为打造区域性大型枢纽港口努力。”