海南投10亿元提高港航业竞争力

□张言
    “2009年全省港口建设投资将达到10亿元，以洋浦、海口为重点，加快‘四方五港’等重要港口建设，建立安全、高效、通畅、便捷的港航物流体系，打造我省港航业的核心竞争力。”海南省交通厅负责人在近日举行的省港航工作会议上透露了这一信息。
    “十一五”期间，海南省港口建设力争完成投资40亿元，新增万吨级以上深水泊位14个，新增吞吐能力3440万吨/年，其中，集装箱运输吞吐能力45万标准箱/年，原油运输吞吐能力1750万吨/年，煤炭运输吞吐能力510万吨/年。将三亚建成国际邮轮母港，将八所港、清澜港建成功能优化的现代化重要港口。
    省交通厅负责人表示，海南省将积极推动国际客运和大宗货种专业化码头建设，形成集装箱、石油天然气两大重点港口货种的专业化、集约化布局。集装箱运输方面，将加快建设洋浦港、海口港10万吨级远洋集装箱码头泊位。石油天然气运输方面，将积极推进洋浦港进口原油商品储备码头建设，加快建设洋浦LNG码头建设，并加快建设三亚国际客运港二期工程25万吨级国际客运泊位。
    “十一五”期间海南省新增的14个深水泊位主要包括洋浦港三期3个2万吨散货泊位、海口港2个3万吨级（结构5万吨级）集装箱泊位、马村港一期扩建工程5个2万吨级散杂泊位等。海口港马村中心港区一期工程是海南省“十一五”重点建设项目，工程于去年破土动工，2009年将进入施工关键期。二期将建4个5万吨级散杂泊位，总投资16.6亿元的马村港区未来将发展成为以能源、集装箱、散杂货及危险品运输为主，设施先进、功能完善、文明环保的现代化综合性港区,而海口港整个港区未来的吞吐量将达上亿吨。
    另外，航道建设方面，2015年前，以洋浦港10万吨级航道项目和八所港5万吨级航道项目为切入点，加快推进沿海港口航道建设，重点是大力推进海口港10万吨级航道项目。
    海南省交通厅负责人还透露，海南省将以洋浦港专用高速公路、洋浦-白马井跨海通道、马村港中心港区疏港公路、清澜-东郊跨海通道等项目建设为突破口，加紧规划和推进公路和铁路大型枢纽、场站、通道建设，与海口美兰国际机场以及大型航空集团组建战略联盟，着力构建海陆相连、空地一体、衔接良好的立体交通网络，全面提升港口枢纽纵深辐射功能。