物流业：加快发展现代物流

明确今后发展物流行业的九大重点工程，分别是多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。

　　此外，还规划未来四个重点方向：一要积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化；二要加快企业兼并重组，培育一批大型现代物流企业；三要推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流；四要加强物流基础设施建设，提高物流标准化程度和信息化水平。

　　我国物流业成本高效率低

　　数据显示，我国物流业整体效率偏低、成本较高。国际上一般用物流费用占GDP的比例来衡量国家物流行业的整体效率，2008年我国这一比例为18.3%，而发达国家的平均比例为10%左右；我国工业品的流通费用约占产品成本的20-40%，而发达国家为9.5%-10%；我国商品的库存周期为35-45天，而西方发达国家的库存周期一般不超过10天。

　　此外，高品质物流仓储设施在国内还相当缺乏。据了解，目前国内仓储物流设施总面积达到3亿平方米，而高标准的仓储物流设施只有900万平方米。

　　中国物流与采购联合会物流信息化专家郑壮洪认为，振兴规划可能在多个方面给行业带来影响和变化：一是大型企业将获得更多政策扶持；二是相关税费或将调整，目前仓储企业毛利率大致为3%-5%，运输企业只有1%-3%，企业将从税费改革中直接获益；三是有助于企业提升服务水平，加快信息化建设；四是大型制造企业或被鼓励将物流外包。

　　板块分析与受益股

　　东北证券认为，目前总体的影响体现在国家对整体物流业重视程度的提高，具体而言，加快企业兼并重组，培育大型现代物流企业，将会为龙头物流公司未来扩张拓宽道路。目前上市公司中国远洋(子公司中远物流)、铁龙物流、中储股份在各自物流领域发展较为领先；加强物流基础设施建设，可能使一些运输基础设施类公司受到政策扶持或倾斜，如物流园区、港口、机场、公路等相关公司；推动一些重点领域物流发展，将可能惠及到相关的公司如能源运输物流方面的中海发展、长航油运等等。由于物流业目前的基本面形势并不是很乐观，行业的投资评级仍维持同步大盘走势。