广西几项重大交通项目集中到今年开工建设

    2月5日召开的全区交通工作会议透露，广西把扩大内需、推进重大项目建设作为保增长的最直接、最有效手段，将力争把今后几年开工的项目集中到今年开工建设，今年广西公路水路交通完成固定资产投资300亿元以上，力争达到400亿元，同比增长30%以上。

    力争把今后几年开工项目  提前到今年开工建设

    自治区交通厅厅长黄华宽介绍，广西把保持经济平稳较快增长作为今年经济工作的当务之急、头等大事，作为工作主线和最重要的目标来抓，把扩大内需、推进重大项目建设作为保增长的最直接、最有效手段，提出今年全区全社会固定资产投资增长25%，力争达到6000亿元，增长62%，重点推进一批重大公路水运项目建设，尽力把今后几年开工的项目提前集中到今年开工建设的重大决策部署。

    黄华宽指出，今年计划开工建设高速公路7条，全长500公里以上；计划建成4条高速公路，全长200公里以上，年末高速公路通车里程达2300公里以上。计划开工路网项目500公里、建成700公里；开工农村公路7200公里以上；开工水运重大项目11个，年底新增沿海万吨级泊位9个。

    做好安置人员的转岗培训  不能让这些人员下岗

    成品油价格和税费改革也是今年交通改革的重点工作。这次改革涉及取消“六费”（即公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、水路运输管理费、公路客货运附加费、水运客货运附加费）和部分政府还贷二级公路后需要安置的交通规费征稽人员、收费人员。要按照“转岗不下岗、待安置期间级别不变、合规合理的待遇不变”的总体要求和分级管理的原则，做好安置人员的转岗培训工作，提高待安置人员转岗的适应能力和水平，保证这些人员的工作不受影响，决不能让他们下岗。

    国家逐步取消政府还贷二级公路收费，广西如何贯彻落实？黄华宽表示，要按照“先停止收费，后偿还债务”分批分期取消政府还贷二级公路收费的要求，计划用10年时间分三批取消政府还贷二级公路收费。在尚未明确取消哪个站点之前，各级各部门要认真做好政策宣传和思想教育工作，严厉打击各种破坏收费秩序行为。

    ■今年其他交通工作

    ◎积极参与和不断完善大湄公河次区域合作、中越“两廊一圈”合作机制，加快推进中越友谊关“一站式通关检查”试点

    ◎加快中越汽车运输直通进程，进一步发展双边汽车运输合作，鼓励道路运输企业到越南等东盟国家设立经营网点，深化中国与东盟国际运输合作

    ◎利用与台湾“三通”的有利时机，切实加强与台湾、香港、澳门等地区公路水路运输合作，大力发展与港澳台的海上运输业务

    ◎深化省区交通合作，积极推进与广东、湖南、贵州、云南加快省际断头路建设，努力实现同步规划、同步开工、同步投入使用和发挥效益

    ◎加快区域交通一体化和城乡交通一体化建设，加强公路水路与其他交通运输方式的规划衔接

    ◎严格执行车船淘汰制度，继续推进标准船型应用，加快淘汰老旧车船，加快高油耗客、货车退出道路营运市场进度

    ◎推广南宁至大化客运线路统一发班、统一结算、统一标志、统一服务规范的“四统一”经营模式，提高运输效率

    ■展望未来四年

    广西投入近3000亿  为公铁航“加速度”

    2月5日，记者从自治区交通厅获悉，广西将在未来4年投入近3000亿元打造区内综合交通网络主骨架，沿海现代化港口群初具规模，区域性国际航空枢纽基本形成，南宁国际综合交通枢纽初步建立，西南出海大通道进一步完善，出海出边国际大通道初步建成。

    所有设区的市

    全通高速公路

    公路方面：投入近1450亿元，新开工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。到2012年，全区公路通车里程达到10万公里，其中高速公路通车里程超过3600公里，二级公路通车里程超过12000公里。与周边国家、邻省建成14条高速公路通道，其中通往广东5条、湖南3条、贵州3条、云南1条、越南2条。区内通往广西北部湾经济区的出海高速公路通道全部贯通，广西北部湾经济区建成较完善的公路出海通道网络。所有设区的市通高速公路，所有县（市、区）通二级及以上公路。

    通往东盟国家

    建成高标铁路

    铁路方面：投入近1350亿元，开工建设线路2180公里，建成新线1600公里。到2012年区内营业里程达到3900公里，其中复线1900公里。建成“三纵三横”、通往周边省和东盟国家的高标准、大能力铁路通道。

    西江扩能右江渠化

    基本实现

    水运方面：投入近230亿元，其中沿海港口投入170亿元以上，基本建成功能完善、分工合理的现代化沿海港口群。内河港口投入60亿元以上，基本实现西江扩能和右江渠化，红水河龙滩及以下所有电站过船设施全部建成，航道全线贯通。加快西江长洲水利枢纽3线、4线船闸建设，进一步提升西江水运整体通过能力，更好地服务沿江产业布局和承接东部产业转移。

    南宁桂林机场

    完成扩能改造

    民航方面：投入近35亿元，南宁机场按照4E级标准完成扩能改造工程，建成面向东盟的国际门户枢纽机场；桂林机场按起降A380大型客机标准完成扩能改造工程，建成国家重要的旅游枢纽机场；建成河池支线机场。区内机场形成连接国内主要城市和东盟、日韩、欧美等国家重要城市的广覆盖、大密度航空网络。到2012年，旅客吞吐量达到1300万人次以上，其中支线机场旅客吞吐量达到100万人次以上，货邮吞吐量达到13万吨以上。