“易腾迈”助浦东国际机场提高效率
2009-2-6 16:24:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□闻名婕
随着中国在世界经济舞台日趋活跃，民航业作为支持国际经贸活动的角色也愈加重要。根据中国民用航空局的统计资料显示，2007年，全国各机场共完成旅客吞吐量38758.6万人次，比上年增长16.8%。完成货邮吞吐量861.1万吨，比上年增长14.3%。就2007年全国各地区旅客吞吐量的分布而言，华东地区占30.3%居首位，而上海作为华东地区的经济龙头，其浦东国际机场自然是重中之重。
浦东国际机场的宏图
浦东国际机场位于上海长江入海口南岸的滨海地带，占地50多平方公里，距上海市中心约30公里，是上海力争打造成亚太地区核心航空枢纽的重要平台。
浦东机场一期工程1999年9月建成通航，二期工程2008年3月建成通航。目前，浦东机场拥有3条跑道、2个航站楼、218个停机位、70座登机桥，可保障年旅客吞吐量6000万人次。
浦东机场2号航站楼为多层式航站楼结构，由主楼 （办票）、连接廊（联检）、长廊 （候机、登机）三部分组成，建筑面积达48.55万平方米，值机柜台352个，登机桥42座；候机楼内的商业餐饮设施面积2万平方米。目前，浦东机场日均起降航班达700架次左右，航班量已占到整个上海机场的6成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际 (地区)城市、70多个国内城市。
第二航站楼的设计充分体现了科学发展观的要求，强化了 “满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要”和 “以人为本，最大限度方便旅客”的理念。因此它积极推行国际民航组织 （IATA）的 “简化商务”计划。
IATA对全球航空业的 “简化商务”要求包括电子客票、旅客自助服务、标准登机牌条码和行李无线射频识别技术等4个方面，其中一个目标是计划于2010年在全球所有的国际机场实现部署二维条码。
部署的行李标签方案
浦东2号航站楼的每个值机柜台配有两台条码打印机，分别用于登机牌和行李标签的打印。这次入选的条码打印机为IntermecEasyCoderPF2i行李标签打印机和EasyCoderPF4i旅客登机牌打印机。
上海浦东机场是全球第一家积极响应IATA“简化商务”计划、全面使用二维条码登机牌的国际大型机场。采用二维条码登机牌取代传统的磁条登机牌的这一项举措，不但降低了打印机成本，也降低了登机牌等其他耗材开支以及相关运营维护成本，为浦东机场的持续快速发展创造了一个重要条件。据估算，单登机牌这一耗材的开支就将为航空公司节省成本达50%以上。
由于越来越多的国际机场为顺应国际潮流，逐步使用了二维条码，浦东机场的这一项举措，为广大离港的国际中转旅客提供了很大便利，免去了他们磁条登机牌换条码登机牌的麻烦。此外，作为简化电子商务的一个重要方面，即电子客票，二维条码的采用还将大大有助于增强防伪的功能。
IntermecEasyCoderPF2i和PF4i打印机是专为打印负荷大、稳定性要求高、使用空间有限的环境而设计。这两款打印机可轻松适应不同的主机环境和应用程序。打印综合能力出众，加之非凡的打印质量和更长的打印头使用寿命，对于空间有限且不希望停机的航空公司和运输应用来说，无疑是理想的选择。
向现代化机场目标飞翔
上海浦东国际机场T2建设指挥部的张经理表示： “信息化建设是浦东国际机场迅速跻身国际先进现代化机场的重要一步，易腾迈提供的二维条码打印解决方案技术先进、使用维护成本低，将大大提高我们的服务质量和工作效率。”
美国易腾迈公司中国区总经理王敏表示： “浦东机场的项目是我们进军中国航空领域的一个重要里程碑，Intermec公司是国际民航组织在全球的一个重要合作伙伴。相信，国内会有越来越多的机场和航空客户可以从IATA‘简化商务’的战略方案中受益。”
随着中国在世界经济舞台日趋活跃，民航业作为支持国际经贸活动的角色也愈加重要。根据中国民用航空局的统计资料显示，2007年，全国各机场共完成旅客吞吐量38758.6万人次，比上年增长16.8%。完成货邮吞吐量861.1万吨，比上年增长14.3%。就2007年全国各地区旅客吞吐量的分布而言，华东地区占30.3%居首位，而上海作为华东地区的经济龙头，其浦东国际机场自然是重中之重。
浦东国际机场的宏图
浦东国际机场位于上海长江入海口南岸的滨海地带，占地50多平方公里，距上海市中心约30公里，是上海力争打造成亚太地区核心航空枢纽的重要平台。
浦东机场一期工程1999年9月建成通航，二期工程2008年3月建成通航。目前，浦东机场拥有3条跑道、2个航站楼、218个停机位、70座登机桥，可保障年旅客吞吐量6000万人次。
浦东机场2号航站楼为多层式航站楼结构，由主楼 （办票）、连接廊（联检）、长廊 （候机、登机）三部分组成，建筑面积达48.55万平方米，值机柜台352个，登机桥42座；候机楼内的商业餐饮设施面积2万平方米。目前，浦东机场日均起降航班达700架次左右，航班量已占到整个上海机场的6成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际 (地区)城市、70多个国内城市。
第二航站楼的设计充分体现了科学发展观的要求，强化了 “满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要”和 “以人为本，最大限度方便旅客”的理念。因此它积极推行国际民航组织 （IATA）的 “简化商务”计划。
IATA对全球航空业的 “简化商务”要求包括电子客票、旅客自助服务、标准登机牌条码和行李无线射频识别技术等4个方面，其中一个目标是计划于2010年在全球所有的国际机场实现部署二维条码。
部署的行李标签方案
浦东2号航站楼的每个值机柜台配有两台条码打印机，分别用于登机牌和行李标签的打印。这次入选的条码打印机为IntermecEasyCoderPF2i行李标签打印机和EasyCoderPF4i旅客登机牌打印机。
上海浦东机场是全球第一家积极响应IATA“简化商务”计划、全面使用二维条码登机牌的国际大型机场。采用二维条码登机牌取代传统的磁条登机牌的这一项举措，不但降低了打印机成本，也降低了登机牌等其他耗材开支以及相关运营维护成本，为浦东机场的持续快速发展创造了一个重要条件。据估算，单登机牌这一耗材的开支就将为航空公司节省成本达50%以上。
由于越来越多的国际机场为顺应国际潮流，逐步使用了二维条码，浦东机场的这一项举措，为广大离港的国际中转旅客提供了很大便利，免去了他们磁条登机牌换条码登机牌的麻烦。此外，作为简化电子商务的一个重要方面，即电子客票，二维条码的采用还将大大有助于增强防伪的功能。
IntermecEasyCoderPF2i和PF4i打印机是专为打印负荷大、稳定性要求高、使用空间有限的环境而设计。这两款打印机可轻松适应不同的主机环境和应用程序。打印综合能力出众，加之非凡的打印质量和更长的打印头使用寿命，对于空间有限且不希望停机的航空公司和运输应用来说，无疑是理想的选择。
向现代化机场目标飞翔
上海浦东国际机场T2建设指挥部的张经理表示： “信息化建设是浦东国际机场迅速跻身国际先进现代化机场的重要一步，易腾迈提供的二维条码打印解决方案技术先进、使用维护成本低，将大大提高我们的服务质量和工作效率。”
美国易腾迈公司中国区总经理王敏表示： “浦东机场的项目是我们进军中国航空领域的一个重要里程碑，Intermec公司是国际民航组织在全球的一个重要合作伙伴。相信，国内会有越来越多的机场和航空客户可以从IATA‘简化商务’的战略方案中受益。”
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