京沪高速铁路天津西站举行开工动员大会
2009-2-6 16:21:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
本报讯 (记者 王若懿)2月4日，京沪高速铁路天津西站开工动员大会在天津市红桥区新天津西站站址举行。
新建天津西铁路客运站是京沪高速铁路的重要节点工程，建成后将成为天津市最大的综合交通枢纽。按照建设方案，天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上2层、地下3层，建筑总面积达18万平方米，车场总规模为24台24线。由铁道部和天津市共同出资建设，预计工期3年半。
天津西站的建设体现了 “功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”原则，采用现代化的先进设计理念，以圆拱和放射状百叶形象，寓意天津市发展的美好前景和光辉未来。车站充分考虑以人为本，为旅客创造最舒适、最便捷的出行空间，建成后通过地下直径线与天津站相连，将形成包括客运专线、快速铁路、城市轨道和道路交通等多种交通方式有机衔接的现代化大型综合交通枢纽。届时，旅客可在天津西站实现地铁、公交、出租车和铁路等交通工具的“零距离换乘”。
天津西站建成后，对于提升车站地区的服务功能，完善天津市内铁路网络、构建天津现代综合交通体系将发挥重要作用。同时，还可以进一步促进天津市的城市建设，提升天津市的对外运输能力，强化天津市与周边地区的同城效应，促进人流、物流、资金流、信息流快速流动，加强天津市在京津冀乃至环渤海地区综合性交通枢纽的地位，加快推动天津市科学发展、和谐发展、率先发展的步伐。对拉动内需、促进经济平稳较快增长也将产生积极的影响。
新建天津西铁路客运站是京沪高速铁路的重要节点工程，建成后将成为天津市最大的综合交通枢纽。按照建设方案，天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上2层、地下3层，建筑总面积达18万平方米，车场总规模为24台24线。由铁道部和天津市共同出资建设，预计工期3年半。
天津西站的建设体现了 “功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”原则，采用现代化的先进设计理念，以圆拱和放射状百叶形象，寓意天津市发展的美好前景和光辉未来。车站充分考虑以人为本，为旅客创造最舒适、最便捷的出行空间，建成后通过地下直径线与天津站相连，将形成包括客运专线、快速铁路、城市轨道和道路交通等多种交通方式有机衔接的现代化大型综合交通枢纽。届时，旅客可在天津西站实现地铁、公交、出租车和铁路等交通工具的“零距离换乘”。
天津西站建成后，对于提升车站地区的服务功能，完善天津市内铁路网络、构建天津现代综合交通体系将发挥重要作用。同时，还可以进一步促进天津市的城市建设，提升天津市的对外运输能力，强化天津市与周边地区的同城效应，促进人流、物流、资金流、信息流快速流动，加强天津市在京津冀乃至环渤海地区综合性交通枢纽的地位，加快推动天津市科学发展、和谐发展、率先发展的步伐。对拉动内需、促进经济平稳较快增长也将产生积极的影响。
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