河南强力推进 向交通强省跨越

截至2008年年底，河南省高速公路通车总里程已达4841公里，连续第三年蝉联全国第一。而与这一荣誉比肩的是，该省公路通车总里程、农村公路通车总里程等也在全国首屈一指！

　　河南是交通大省，这已是全省甚至全国人的共识，而进一步变大为强，推进河南加快由交通大省向交通强省的跨越，为中原崛起奠定坚实的公路交通基础，却正是当下河南交通人的积极思考与行动。

　　学习实践科学发展观活动开展以来，省交通厅党组坚持以活动开展促发展、促改革、促和谐、促稳定，在向交通强省的转变中快马加鞭，已取得了明显成效。

　　破解发展难题

　　创新理念机制

　　省交通厅党组紧密结合交通工作实际，把“推动科学发展，促进交通强省建设”作为学习实践活动的主题，坚持突出实践特色和交通特色，在努力构建符合我省实际的综合交通运输体系的进程中，积极破解工作中存在的突出问题和深层次矛盾，创新发展理念和机制，推动河南交通新跨越。

　　在积极实施国家扩大内需、加大交通基础设施建设投资力度的同时，省交通厅积极做好政府机构改革、燃油税改革以及二级干线收费还贷公路收费站撤销等三大改革的准备和实施工作，提出了应对改革实施的各项准备预案，确保改革平稳推进和顺利实施。

　　在2008年年底之前，全省高速公路按照统一部署更换了全部不规范的标志标牌，使公路标志更加“善解人意”；在加大安保工程建设力度上，还引入公路宽容理念，着力解决影响行车安全的隐患。

　　针对今年春运是在燃油税改革实施之初进行这一特殊情况，省交通厅要求各级运输管理单位和国有大中型运输企业认真研究可能出现的突发性问题，并提出有效应对措施，为广大旅客过好春节提供安全、快捷、舒适的春运服务。

　　积极应对危机

　　抢抓历史机遇

　　在应对当前金融危机挑战的过程中，省交通厅更新观念，抢抓历史机遇，提出了在高速公路、国省干线公路、农村公路、场站建设、内河航运等交通基础设施方面需要提前规划和重点增强的建设项目，并要求全系统做到快、准、严、通，确保项目能够尽快实施、顺利实施。

　　省交通厅负责人表示，将通过新一轮的发展，力争使我省高速公路网络得到进一步完善，国道主干线通行能力和服务水平得到全面提升，农村公路通达深度进一步扩大，道路运输场站分布更加合理与完善，从而建成四通八达、网络完善、技术先进、服务优质的公路交通运输网络。

　　加快跨越步伐

　　打造交通强省

　　为在中原崛起的大潮中进一步加快跨越的步伐，打造名副其实的交通强省，在全国再树交通强省新标杆，省交通厅下一步出手的都是大手笔：

　　在高速公路方面，将以完善内部网络、实现主通道扩容、打通与省外连接通道为重点，力争到2013年底，使我省高速公路通车总里程突破5600公里；

　　在国省干线公路上，将重点改善路网等级结构和路面状况，改造瓶颈断头路，并尽快对煤炭运输通道上“卡脖子”路段实施改造，确保国家煤炭运输畅通无阻；

　　在农村公路建设上，未来五年将加大投入力度，以逐步实现“乡乡联、县县畅”为目标，重点加强县乡公路升级改造和农村公路危桥改造，进一步完善“村村通”公路建设；

　　在汽车场站建设中，继续推进市县级客运场站升级改造、特别是枢纽场站建设，努力到2011年底实现所有市县二级以上客运站全部升级完成，并力争到2010年实现农村客运网覆盖率100%；

　　在内河航运上，将加快涡河航运开发建设、沱浍河航运开发建设一期、丹江库区航运开发、淮河淮滨至三河尖（省界）航运基础设施建设、沙颍河漯河至周口段航运工程和小浪底、三门峡库区航运工程，并从今年起启动农村渡口渡改桥工作。

　　“届时，一个真正意义上的交通强省将出现在世人的面前，成为河南的一张新名片，让人眼前一亮！”省交通厅负责人说。