2009年河南铁路建设投资计划将逾364亿元

记者从郑州铁路局获悉，２００９年河南铁路建设投资计划达３６４．７亿元，包括郑徐客运专线等项目也将于年内陆续开工。大规模的铁路建设，将进一步巩固河南铁路在全国铁路路网中的枢纽地位。　 
        据郑州铁路局相关负责人介绍说，今年河南省铁路重点工程包括郑西铁路客运专线、石武客专河南段、郑州黄河公铁两用桥、京广客专新郑州站、洛张电化、新菏电化、京九电化、郑州集装箱中心站等８项工程。此外，郑徐客专、宁西复线、新月新增二线、山西中南部煤运通道等建设项目年内也将陆续开工，预计全年总投资将突破４００亿元，创郑州铁路局历年建设任务之最。郑西客专、郑州集装箱中心站、洛张电化工程也将于２００９年建成运营。 
        ２００８年，河南境内铁路建设投资达１９６．２亿元，是２００７年的１．５倍，创历史新高。２００８年９月，铁道部与河南省签订了《加快河南铁路建设战略合作协议》，河南境内“五纵五横”的铁路布局脉络更加清晰。据介绍，“五纵五横”的布局，意味着未来５到１０年，郑州铁路局单位面积内的干线铁路密度将位居全国第一，河南铁路在全国铁路路网的枢纽地位将更加突出和加强。 
        大规模的铁路建设，将给地方经济带来巨大的拉动作用。随着２０１２年京广客运专线、２０１３年徐州至宝鸡客运专线贯通后，河南境内主要铁路干线初步实现客货分线运输，郑州到北京、西安、武汉、长沙、上海等城市将在３小时左右到达，形成新的区位优势。