广深铁小注吸纳 物流业纳入振兴规划

2009-2-28 4:56:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
˙中央将物流业纳入第十个产业振兴规划,建立现代化体系,辅助其他产业发展。

  ˙广深铁路连接华南地区港口及物流基地,会是产业规划下的受惠股。

  ˙广深铁现金流充裕,防守力强,获高盛及瑞银看好。

  物流业涉及范围广泛,上天、下海、落地的运输类股份都牵涉其中,也是其他产业发展时要依靠的产业,故中央希望将落后的物流业现代化,扩大物流市场需求、推进物流服务社会化和专业化。笔者看好广深铁(00525)的货运收入,虽然只占总收入的11.3%,但仍可受惠。

  除了物流业规划外,铁道部已提出09至2012年的工作目标,在铁路建设每年投资6,000亿元人民币以上,将会改善铁路运输樽颈问题,也有助铁路并购等,长远而言,对广深铁是一个机会。

  连接华南港口物流基地

  09年铁路形势中,中金公司预期会出现客强货弱局面,货运可能出现零增长,形成客补货。但笔者认为,内地经济仍在放缓,客量能否显着增长仍是未知数,能否补货运增长也有待观望。惟随着中央积极刺激内地经济,并将物流业纳入规划内,确实可改善铁路货运今年表现。

  广深铁经营深圳-广州-坪石段铁路客货运和路网清算,铁路网连接华南地区各港口及物流基地,加上广东省也催谷经济,相信可有利公司业绩。

  至于瑞银及高盛近期亦撑广深铁。瑞银指,广深铁主要业务收取现金,在金融海啸下,无惧坏帐问题,而且业务较稳定,盈利有一定保障,是抗跌能力较佳的股份。高盛认为,由于城际客车服务需求增长放缓,以及前往广东工作民工数量减少,料客流量增长率会由08年的14.7%下滑至09年的7.8%。但该行亦预期,广深铁成本控制得宜,今年首季业绩会优于去年同期(去年首季雪灾,基数较低),加上股价过度超卖,故维持买入评级。

  现价较NAV折让三成

  彭博综合预测广深铁08年盈利只能跟07年持平,相对有五分一H股发出盈警而言,笔者认为只要没有倒退,已跑赢整体国企。彭博预测广深铁09至2011年的每股盈利可以维持7至12%稳定增长。

  广深铁昨日收报2.35元,较每股NAV折让三成,反映现价有一定吸引力。本栏模拟组合会待股价回落至2元水平吸纳1万股,暂不设止蚀位,博其回试3元水平。 
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