中国护航编队又救下一条外轮

　正在亚丁湾海域执行护航任务的中国海军护航编队“海口”舰，于当地时间24日上午成功营救一艘利比里亚籍意大利商船。  　　“海口”舰当日正在执行第23批护航任务。上午10时（北京时间15时），跟随编队航行的利比里亚籍意大利商船“ＬＩＡ”号因主机故障，在距护航编队9海里处停车漂泊修理。“海口”号向其通报附近海域海盗活动情况后继续前行。 
　　10时03分，商船在甚高频16频道向“海口”舰发出呼救，称左舷3至4海里处发现不明快艇快速抵近。10时05分，“海口”舰舰载直升机携带3名特战队员和1名摄像取证人员飞往事发海域。 
　　直升机组上校赵陈亿说：“直升机飞抵商船上空时，两艘快艇已距离商船很近。快艇上装有双台发动机，速度非常快。”直升机立即下降高度，在“ＬＩＡ”号商船上空盘旋。直升机向两艘快艇各发射两发信号弹，将其驱离。10时12分，“ＬＩＡ”恢复动力继续跟随编队航行。两分钟后，商船报告：“感谢中国海军，快艇已经远离，我们已脱离危险。” 
　　直升机继续在商船上空盘旋观察，确定无其他可疑目标后，于11时05分返回“海口”舰。这是中国海军护航编队营救的第2艘外国商船。此前，“武汉”舰于1月29日成功解救一艘被海盗围堵的希腊商船。 
　　截至2月26日，我海军舰艇在亚丁湾执行任务已整整两个月。在这其间发生了哪些故事？在执行护航任务与打击海盗的过程中，又存在哪些难题？中国人民解放军海军司令部作战部副部长章岳兴，在日前召开的“加强船舶防海盗工作交流会”上，对这些问题作了解答。 
　　据章岳兴介绍，两个月来我护航编队遇到近百起海盗袭击商船的大小事件，虽然已有十几个国家的三十多艘军舰在亚丁湾护航，但海盗仍然很猖狂。根据我国海军的调查，亚丁湾海盗如此猖獗，与这一海域的气象条件有关，这里的海浪只有一米高，非常适合海盗的小舰艇活动。而且针对各国海军军舰护航的局面，海盗也调整了袭击战略。过去海盗都是零星、分散式作战，现在开始协调集中，开始注意信息的搜集，并用先进的设备武装自己。过去海盗一般是先上船，然后再对船员实施武力威胁，现在开始着重火力威胁，采用边攻击边武力威胁的方式。 
　　而且船舶在配合我海军护航工作方面仍存在着一些问题：如部分航运企业未能严格按有关要求，及时、准确地提供申请护航船舶的信息；有的船舶甚至在当天护航现场才提出护航申请，造成海军前方指挥所无法与船舶及时有效联系，使现场护航组织产生混乱；部分已纳入编队计划的船舶不听从军舰的统一指挥，有擅自脱离编队的现象；有的船舶未按照要求，在进出亚丁湾和曼德海峡东西报告线时向我军舰报告船位动态。