铁道部与北京市领导共商北京铁路建设大计

今天下午，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇率北京市委、市政府领导同志就加快北京铁路建设到铁道部现场办公，北京市委副书记、市长郭金龙，铁道部党组书记、部长刘志军分别代表北京市人民政府和铁道部签署了《铁道部 北京市人民政府关于加快北京铁路建设的会议纪要》。刘淇对党的十六大以来铁路工作取得的成就表示祝贺，希望市、部双方深入贯彻落实科学发展观，紧紧抓住扩大内需的有利时机，加快北京地区铁路建设，坚持互利双赢、共同发展，为“保增长、保民生、保稳定”作出积极贡献。
                
        北京市委副书记、市委政法委书记王安顺，市委常委、常务副市长吉林，市委常委、市委秘书长李士祥，副市长黄卫、陈刚，市政府秘书长黎晓宏；铁道部党组成员、副部长彭开宙、胡亚东、陆东福、卢春房、王志国，部党组成员、全国铁路总工会主席国一民，部总调度长徐啸明、总经济师余邦利、总工程师何华武等出席活动和签字仪式。陆东福主持签字仪式。
                
        党的十六大以来，铁道部与北京市加强战略合作，以突出和强化北京作为全国路网中心的地位，优化铁路与城市轨道交通及其他公共交通联系为重点，加快推进北京地区铁路建设，取得明显成效。京津城际铁路、北京南站、北京北站等相继建成，京沪高速铁路、京石客运专线、北京站至北京西站地下直径线、京九铁路电气化改造等项目进展顺利，对促进北京经济社会又好又快发展发挥了重要作用。
                
        刘淇在现场办公中对党的十六大以来铁路工作取得的成就表示祝贺。他说，近年来，在科学发展观指导下，我国铁路事业迅猛发展，为全国及北京经济社会发展作出了重要贡献。尤其是铁路部门的自主创新工作和又好又快的铁路建设工作，给人们留下深刻印象。他指出，我国铁路部门通过引进消化吸收再创新，用短短几年时间系统掌握了高速铁路技术，成功建设运营了时速350公里的高速铁路——京津城际铁路，产生了重大影响。这是自主创新的成功实践。
                
        刘淇代表北京市委、市政府对铁道部给予北京市工作的支持表示衷心的感谢。他说，长期以来，铁路部门在铁路建设、运输保障等方面做了大量工作，为首都经济社会发展作出了重要贡献。北京南站、京津城际铁路、S2线等工程在北京奥运会前建成投产，为北京成功举办一届有特色、高水平的奥运会发挥了重要作用。在新一轮铁路建设中，铁道部对北京地区铁路建设做了非常好的规划。这对打造一个更加现代化的北京铁路枢纽、建设首都综合交通运输体系、强化城市公共交通、促进经济社会又好又快发展必将发挥重要作用。
                
        刘淇指出，奥运会后，首都经济社会发展进入了新的阶段。总结“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的成功实践，市委、市政府提出了“人文北京、科技北京、绿色北京”的城市发展定位，其中把发展轨道交通摆在了突出位置。他说，北京的发展离不开国家有关部门的支持，离不开铁路部门的支持。受国际金融危机影响，今年经济下行压力比较大。应对这一严峻形势，必须坚持投资、消费、出口三拉动。铁路建设投资巨大，加快北京铁路建设，对拉动内需意义重大。北京市委、市政府和各有关部门要搞好服务，进一步支持铁路工作，为铁路发展创造良好的环境和条件，对铁路建设、铁路职工生产生活遇到的困难和问题要千方百计研究解决。
                
        刘志军代表铁道部和全路广大干部职工，衷心感谢北京市委、市政府和各委办局及区县党委、政府长期以来对铁路工作的大力支持。他说，党中央、国务院对铁路工作高度重视、亲切关怀。去年四季度以来，中央在制定应对国际金融危机、保持国民经济平稳较快增长的重大决策中，把铁路建设作为扩大内需的重点，进一步突出了铁路在经济社会发展中的地位和作用，为铁路建设发展创造了前所未有的历史机遇。目前，全路正在全力推进《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的实施，加快大规模铁路建设和铁路技术装备现代化步伐，到2012年，发达完善的铁路网将初具规模，主要干线将实现客货分线运输，铁路“瓶颈”制约状况将基本缓解。
                
        刘志军指出，北京市委、市政府提出建设“人文北京、科技北京、绿色北京”，完全符合科学发展观的要求。铁路节能、节地、经济、环保的比较优势，大众化的特点以及近年来高速铁路技术的发展等，完全能够在建设“人文北京、科技北京、绿色北京”中发挥重要作用。在当前应对国际金融危机的情况下，要通过加快北京铁路建设，扩大铁路建设投资规模，努力为北京经济平稳较快发展作出更大贡献。 
        郭金龙指出，北京铁路发展规划令人鼓舞。规划的实施，既有利于加强北京的基础设施，也为北京服务全国提供了基础和保证；不仅将加快北京铁路现代化步伐，也增强了我们克服金融危机、保持经济平稳较快增长的信心。
                
        郭金龙表示，铁路建设是北京城市建设的重要组成部分。下一步，我们要按照建设现代化国际大都市的要求，结合北京城市规划，与铁路部门加强沟通，密切合作，进一步完善北京铁路规划，并组织好规划的实施，全力做好项目前期、征地拆迁等工作，加快推进北京地区铁路建设。
                
        根据《会议纪要》，双方同意加快推进京沈客运专线、京张城际铁路、京唐城际铁路、新北京东站、北京集装箱中心站等铁路建设项目。2012年前后，随着进出北京几条客运专线的建成投产，北京与国内一些中心城市的时空距离将大幅缩短，在已经实现北京至天津半小时通达的基础上，将实现北京至石家庄1小时通达，北京至沈阳、郑州、太原、济南2小时通达，北京至大连、长春、南京3小时通达，北京至哈尔滨、上海、杭州、西安4小时通达，北京至长沙5小时通达等。届时，全国人民往来首都将更加便捷，北京作为全国铁路网中心的地位将更加巩固。