物流搭上“振兴号”末班车

　据新华社昨日消息，国务院总理温家宝25日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划。至此，十大产业振兴规划的名单已经全部敲定。
　　确定九大重点工程
　　会议指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。2007年中国物流总成本占GDP的比重约为18%，但是我国物流业总体水平落后。会议确定了振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。
　　据悉，本周一，国家发改委组织了物流企业座谈会，中外运、中储、顺丰速递等10家物流企业就整个物流产业的财政、税收、交通、融资、土地、产业安全等问题提出了10条政策建议。
　　参与建言的顺丰速递相关负责人告诉记者，会上物流企业提出了三方面的意见和建议。首先是物流行业缺乏统一的领导和管理；其次，目前各环节营业税为5％，企业呼吁将各物流环节营业税税率统一调低为3%，同时扩大营业税差额征收范围，即物流企业母公司在征收营业税后,子公司参与的运输、仓储等业务不再征收营业税；最后是对我国物流园区布局进行合理规划。
　　将利好物流企业
　　“振兴规划的原则通过有利于整个物流行业。”中国物流与采购联合会研究室主任贺登才表示。
　　参与草案讨论与制订的专家对记者表示，相比于房地产，物流行业对于整个国民经济的支撑作用更加重要，这项规划最终获得通过。该专家认为，我国将物流业列入十大产业振兴规划，“由于针对性强，对于整个行业的提振作用应该很大”。
　　在世界经济危机的影响下，物流业受到了严重冲击。资料显示，目前已有超过四成的物流企业利润下降、甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。
　　中国物流与采购联合会的统计显示，2008年,我国社会物流总额达89.89万亿元,同比增长19.5%，增速回落了6.7个百分点。此外，中国目前流通领域发展仍显不足，物流行业对国内经济的影响正日益显现。
　　此外，有色金属振兴规划也获通过。国务院会议认为，有色金属产品种类多，应用领域广，关联度大，在经济社会发展中发挥着重要作用。推进有色金属产业调整和振兴，要以控制总量、淘汰落后、技术改造、企业重组为重点，推动产业结构调整和优化升级。