云南目前加快构建“两出省、三出境”水运大通道

地跨6大水系的云南省目前正加快构建“北进长江，东入珠江，连接长三角、珠三角；南下湄公河、红河，西进伊洛瓦底江，沟通太平洋、印度洋”的“两出省、三出境”水运大通道。 　　水运具有投资省、占地少、运能大、运价低、污染小等优势。云南是我国水资源较为丰富的省份之一，拥有长江、珠江、澜沧江、怒江、红河、伊洛瓦底江等6大水系及其600多条干支流，河道总长14200千米，其中可开发利用航道8000多千米，构建长江、珠江两条出省及澜沧江、红河、伊洛瓦底江等出境水运大通道优势突出。
　　为加快构建“两出省、三出境”水运大通道，云南省政府最近确定，在2015年以前，将多方筹集资金加大投资力度，全面建成澜沧江五级航道体系，推动上湄公河航道改善，实现澜沧江－湄公河境内外航道通畅对接；完成澜沧江关累码头二期工程，启动勐罕多用途码头建设，建成景洪国际船员实训基地，实施橄榄坝航电枢纽建设以渠化航道，提高澜沧江航运保障能力。
　　同时，将实施长江干线航道宜宾至云南水富段整治，建成长江第一港水富港；参与建设珠江支系右江百色枢纽通航设施，实现2×500吨及单船1000吨级通航，完成右江通道、“珠江第一港”富宁港建设。
　　云南正式开通16条国际道路客货运输线路
　　新华社昆明2月24日电（记者杨跃萍）记者从云南省交通厅获悉，去年云南省新增西双版纳傣族自治州勐腊县至老挝会晒、丰沙里、南塔、勐醒、孟赛等五条国际道路客货运输线路。至此，地处西南边境的云南省已正式开通至老挝及越南的国际道路运输线路16条。
　　近年，与越南、老挝、缅甸三国接壤的云南省交通对外合作取得长足进展。据云南省交通厅厅长杨光成介绍，昆明至泰国曼谷、昆明至缅甸仰光、昆明至越南河内等国际公路云南境内段目前已全部实现高等级化，云南连接大湄公河次区域的交通基础设施条件大为改善。
　　在全面加快国际大通道建设的同时，云南省交通运输部门积极协调与周边国家开展双边或多边运输协作，国际道路客货运输线路逐年增加，跨境货物运输与人员往来日益频繁。记者从昆明交通运输集团获悉，早于2002年开通的昆明至老挝首都万象的客运班车客源充足，已由过去的每周2班增至目前的每天一班。
　　云南省有关部门还积极促进大湄公河次区域便利客货跨境运输，探索便利客货跨境运输新途径，在中越边境云南河口与越南老街口岸实施了“单一窗口”便利运输试点。
　　杨光成透露，今年云南省将继续配合国家有关部门做好中老两国双边实施磨憨－磨丁便利运输谅解备忘录会谈后续工作，加快中老便利客货跨境运输的进程；并配合做好大湄公河次区域六国海关单证担保协商工作，早日实现昆明至曼谷公路中泰客货汽车运输，同时配合国家有关部门尽快启动中缅瑞丽－木姐便利客货跨境运输谈判。