物流:绕不开的坎

托了金融危机和行业自身发展双重因素的“福”，网购在2008年火力全开，无论是B2C还是C2C，都以出乎意料的速度迅速扩大。然而，涉及网购的种种投诉也随之“放量”。与任何一个快速发展的行业一样，一路高歌猛进的网购业也面临着“抛锚”的危险。
去年底，周小姐在网上订了一份圣诞礼物送给在外地的朋友，但朋友收到快递送来的包裹时，已经是元旦假期之后了; 而张先生也向记者抱怨过，自己在某B2C网站订购的货品没能按时送达，而且咨询和投诉电话也一直打不通。
随后记者注意到，春节前的一星期内，京东商城连续发出了3份订单调整的公告，表示订单量过大，超出了订单处理和配送的能力，造成货品不能及时送达，并建议订购货物比较急的网友“暂时推迟购买计划或者改为其他渠道购买”。而不少信用等级较高的淘宝老店也挂出公告，表示由于快递公司人员放假等原因，发货可能出现延迟。
“造成这些问题，有几个方面的原因。”京东商城副总裁徐雷告诉记者，首先是由于对金融危机不可预见性的过度预估反应，让京东商城提前收缩，控制并缩减了物流配送和库管人员，准备过冬，却没料到网购出现了爆发式的增长; 而另一方面，徐雷也直言，京东商城目前的订单量增长非常快，但物流系统却没能跟上这个速度，的确还有需要加强和完善的地方。
事实上，不仅是京东有物流的问题，“目前物流已经是制约中国电子商务的关键因素了。”IDC资深分析师黄涌涛指出，“特别对B2C网站而言，物流是绕不开的问题。”徐雷也告诉记者，物流和仓储是目前中国B2C市场的一大短板。
物流是网购中消费者能直接接触到的惟一环节，也是直接影响用户体验和满意度的最重要环节。然而，对于以低价为最大卖点的电子商务企业而言，高昂的物流费用和管理成本让各大网商无法独立做到“自卖自送”。因此，大多数电子商务企业都选择将配送环节外包给专业的物流公司，但配送过程中又会出现货品出库后打包不及时、满意度监管困难、结算等问题，从而导致无法按时送达等现象时有发生。
除此之外，在仓储方面，从仓库选址到货品的存放、出库、打包等，都需要专业的库管物流人才和系统来完成，而目前中国物流行业的整体发展水平有限，也直接影响了服务的水平。
据了解，目前国内知名的B2C网站，均已开始着手建立自己的物流配送渠道。
据徐雷介绍，京东商城已经建立了一个700多人的自有配送团队，在北京、上海、广东三地，大家电以外的产品均已实现自卖自送，而天津、浙江和江苏等省的几个平均日订单超过500单的城市也正在自建物流体系。
而据红孩子创始人兼CEO徐沛欣介绍，由于有充足的资金，红孩子从一开始就着手建立自己的物流团队。在红孩子的全国分部，物流水准都是一致的，而且目前红孩子已经开始采用信息化手段优化仓储和配送路线。
此外，据享购网总经理杨瑞透露，神州数码在北京、上海、广州建成了立体仓库分拨中心，在18个核心城市设有库房和专业配送队伍，配送网络可直接覆盖全国300个主要城市。而其物流中心的整个体系由ERP系统实时支持，按交易量统计，是目前运营最为庞大的IT物流网络。