钢铁业重组应打破地域界限
2009-2-23 11:22:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
□邱林
1月14日,国务院第46次常务会议审议通过了 《钢铁产业调整和振兴规划》,在这个 《规划》中,鼓励宝钢、鞍本、武钢等三大央企在国内的联合重组中发挥先锋作用,力争三年内钢铁业联合重组取得重大进展。
根据这个规划,由大型优势企业主导兼并重组将是一个大趋势。宝钢、鞍本、武钢发挥龙头作用,可以进一步把重组后的企业集团做强做大,并发展成为具有国际竞争力的世界级特大型企业集团。同时,还可以最大限度地照顾和协调政府、企业、职工个人在重组过程中的利益关系调整,调动各方面的积极性,实现合作多赢。
基于此,钢企重组一直为政府和行业协会所力推。从2007年开始,通过兼并重组,国内钢铁业的集中度不断提升。2008年以来,我国钢企兼并重组步入高潮。短短半年时间,山东、河北、广东、广西等省级 “钢铁航母”陆续成立。据有关部门计算,我国前10大企业钢铁产量已经占到全国总产量的41.37%。
不过,去年的钢企重组大多数是在地方政府主导下进行的,比较有代表性的是山东省和河北省的钢铁产业。但是,在新一轮的博弈中,这些所谓的大型钢企是否能够经受当前的金融危机的考验,真正取得成效,还很难下结论。业界人士认为,部分钢企可能在经历第二次,甚至第三次重组之后,那些在第一次、第二次整合过程中受阻的央企卷土重来。
经验证明,在钢企兼并重组过程中,一些地方政府或企业担心被兼并重组后只是简单的财务并表,一些被兼并的企业得不到有效发展。此外,我国钢铁企业所有制不同,代表的各方利益均不同,中央企业、地方企业、民营企业的利益和价值取向存在差异,在兼并重组的过程中,各地方在利益分配格局和政府职能转变上还难有根本性突破,跨区域重组难度较大。
目前国内有700多家钢铁企业,最大的10家钢铁公司产量在国内钢铁总产量中所占的比例还不到30%。有关数据显示,2008年1至10月份,钢铁行业亏损额达11.54亿元,是2007年同期的18.06倍。由于钢铁产能供大于求,一些经营不善的企业将被迫关闭或重组。弱势企业只有与资源有保障、技术装备先进、市场稳固的企业重组,才能摆脱被淘汰的命运。
分析人士认为,国内钢铁业必须在当前这场经济 “寒流”中加快兼并重组、加速产业结构升级,来应对全球经济的波动和衰退。然而,钢铁业要求规模大,因此重组并非一次两次,一年两年就形成,需要突破一个个瓶颈,才能实现。例如没有美国1930年代的大萧条、1970年代的金融危机,通用、福特、克莱斯勒三大集团怎么可能从百余家汽车公司脱颖而出,也是经过多次重组,才得以壮大发展。
随着全球金融危机影响的扩大,今年国内钢铁业将会经历一段 “炼狱”般的生活,在大浪淘沙中,会有一些中小型钢铁企业面临破产。
重组好还是不好,相信正反两方都可以找到N个义正词严的理由,但有一点却是不容置疑的,只有打破地区钢企之间、中央与地方钢企之间的界限,才能实现真正意义上的钢企重组。
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