专家建议:春运等运输高峰期分时段实施"实名购票"

南京市人大代表陈国梅认为，要想改变铁路一票难求的状况，最根本的就是要从源头抓起，从当前不公开、不透明的票务机制入手，要对火车站售票系统进行网格化管理，登记每张车票的流向。同时要加大对票贩子的打击力度，让其没有生存空间。

    有网友指出，现阶段要解决一票难求要靠监管，但不是靠铁路公安去监管，而是由一个利益完全分割的部门监管，这样才能有效和透明。

    南京社科院丰志勇博士在接受记者采访时也表示，导致铁路一票难求最根本的还是当前票务机制的问题。要对铁路系统内部的违规操作严厉打击。“即使一票难求，但并没有出现很多人滞留的现象，部分人通过从黄牛手上买高价票、通过关系买票以及其他形式完成了出行。这其实反映出并不是票少，而是很多票没有第一步到达需要的人手上。”

    针对当前呼声较高的“实名购票”问题，陈国梅和丰志勇均表示，“实名购票”可以分时段实施。“在春运这样的运输非常时期实行实名购票可以保证多数人买到车票，但在平时没有必要。”