中国沿海干散货运输供过于求

 近期上海国际航运研究中心在其报告中指出：虽然自08年第四季度，中央采取了一系列刺激内需，拉动国内经济的政策措施，但是这些措施所产生的利好因素，对沿海运输市场的拉动作用有一定滞后性，可能在2009年下半年才能显效。该中心建议，航运企业当前应加强横向和纵向合作，优化现金流、提高营运资本回报，适度采取反周期的扩张策略，改变国内沿海运输行业集中度过低的不利局面，在此基础上控制成本、抓紧企业管理和船队结构调整，建立风险动态管理机制，并可着重考虑提高COA（包运合同）在经营中的比重，加强与国内大货主的战略合作，为企业揽货提供支持，共同防御风险。