江苏省成为大陆对台直航港口最多的省份

2月18日，江苏港口工作会议在南京召开。会议总结了2008年全省港口建设发展情况，部署安排了今年的各项重点任务。 
    　2008年全省港口建设投资额稳步增长，共完成投资90.5亿元，同比增长0.2%。港口通过能力持续增长，全省港口新增货物通过能力8300万吨，总通过能力达到11.35亿吨；新增万吨级以上泊位28个，全省万吨级以上泊位总数达到314个，继续领跑全国。港口货物吞吐量快速增长，全省港口完成货物吞吐量11.54亿吨，并实现了四个亿吨大港，继续保持亿吨大港数全国第一。港口集装箱运输高速增长，全省集装箱吞吐量850万标箱，同比增长36%，增幅全国第一。
    　与此同时，我省的深水航道建设加速推进，连云港港30万吨级深水航道工程获得国家发改委批准立项；长江南京至浏河口段12.5米深水航道整治工程前期工作取得实质性进展。港口条例颁布实施，为江苏港口切实落实科学发展观，实现持续、快速、健康发展提供了有力的法律依据。继苏州、南京、南通港后，连云港也跨入亿吨大港行列，跻身全国沿海十大、全球百强集装箱行列。对台直航正式启动，国家批准我省太仓、张家港等12个港口与台湾11个港口海运直航，成为大陆对台直航港口最多的省份。张家港保税区经国务院批准设立，成为我省首个保税港区。
   　2009年是实现全省港口“十一五”发展目标的关键一年。据介绍，全省计划完成投资96亿元；新增万吨级以上泊位26个，新增货物通过能力7500万吨。全省港口货物吞吐量计划完成11.5亿吨，其中沿江沿海港口货物吞吐量完成8亿吨；集装箱吞吐量完成850万TEU。
   　 会议要求，全省要以战略性深水航道建设为核心，加快港口重点工程建设；以连云港、太仓集装箱干线港建设为重点，加快构建我省港口集装箱运输体系；以规范管理年活动为抓手，进一步提升港口行政服务水平。充分发挥港口在综合运输体系中的枢纽作用，分离实现全省港口平稳较快发展，为江苏经济平稳较快增长发挥重要的支撑作用。