做物流人,真难!

□晟敏
    做物流五年多了,摸爬滚打的做到今天也不容易，做过仓管、主管、主任、经理，现在一家品牌公司做物流专员。这么多年来的辛酸让我深深的感觉到：做一个物流人，真难！
    作为企业物流，在一般的企业所处的地位是最低的吧。尽管很多物流新生很兴奋地讲第三利润源、讲成本控制，但真正在企业中能做到那个程度的又有多少呢？在制造型企业，注重的永远是生产。物料管理是物流部做的吧，你的BOM永远也做不好。因为大会、小会讨论的只是怎样确保生产，怎样保证不断料，但生产车间永远都有临时的生产单，永远都没有准确的排期和计划，会上基本上能不挨群攻就是最大的奢求了。
    销售物流，我也做过几家品牌公司，大的年销售额10亿元，小的年销售额也有一两亿元。感觉做品牌代理，做贸易的公司都有一个特点：机遇好的话，一般两三年就会迅猛发展。因为拓展能力强，市场广阔。但最先暴露出来的问题就是物流。一般的企业最初都是由老板的亲戚管理物流，可谓都是老成稳重的那种，但头脑实在是有点不开窍，非要等到问题没办法解决了才会想到得找个人好好弄一下了。为什么呢？因为老板对于自己的资产没有底，仓库根本就没有准确的数据，一两年下来满仓库的库存，怎么点啊？还有就是客户经常地投诉。老板不笨，如果衣食父母龙颜大怒，自己恐怕也没得饭吃了，所以才不得不花点心思考虑了。
    一般这种企业的物流管理是相当烂的，没有物流系统，没有信息系统，没有运营系统，设备简陋，人员素质非常低，仓库没有规划，作业没有规范，车辆运输没有管理（反正是老板的亲戚）。去做吧！遇上个舍得花钱的眼光长远点的老板还好，可能做起来轻松点，因为设备和人员是做好物流最基本的条件。如果叫你去做，又什么都抠门，那你可有得受了，自己做苦力不算，还保证你呆不了3个月。
    有点规模的公司稍微好点，但在供应链上物流却总是受支配的部门，销售拼命要货，生产拼命催货，仓库只好拼命存货。老板呢？舍不得处理库存，先放着吧，总还是有价值的，可以销售的嘛。
    信息化建设对于物流来说是非常重要的，但如果不是销售需要，不要想老板会投钱专门来搞物流软件，来上条形码管理，加多几台电脑，进行资源整合。
    而且物流信息化一般的公司应该是年销售额达到四五亿元才会考虑。当然也分货品价值的高低，价值低点的货品，老板会想数据不太准也没大问题，反正损失不多嘛。
    如果市场竞争力增强，到了微利时代的话，不通过全面物流体系的优化来加强企业竞争力，很多企业不得不含笑九泉了。