成品油库存压力降低市场最差时期已过

　目前国内成品油市场供应柴油库存虽然仍较高，但汽油资源已开始略显紧张，镇海炼化等主要炼厂开工率在回升。业内人士认为，国内成品油市场已经走出了去年底汽柴油都严重过剩、库存高企的局面，最差的时期已经过去，供需矛盾正在朝缓和的方向发展。 
　　主要炼厂开工率回升
　　路透调查显示，中国东南沿海的12家主要炼厂2月份整体开工率约为84%，这些炼厂计划将2月的日加工量提高5%。
　　根据易贸资讯调查数据，目前国内主要炼厂平均开工率为72.97%，环比两周前上涨6.76%，反弹至相当于2008年11月间的开工水平。业内人士指出，这是国内炼厂近几个月来首次提高原油加工率。
　　增产的部分主要来自于国内最大的炼油企业镇海炼化，开工率已经达到101%。业内消息称，镇海炼化2月原油加工量将比上月增加15%，计划2月日产量达39.11万桶，高于1月的34.15万桶。
　　据悉，中石化2月份华北地区和华东地区外采计划都已确定，华北地区汽油计划外采5万吨；华东地区汽油外采4.5万吨，环比提高73%，柴油外采1.3万吨，环比降低13%。
　　农业拉动柴油需求
　　汽油的需求主要来自汽车消费，需求量小于柴油，调节余地也比较大；而柴油主要用户是工业、农业机械、物流、制造业、重型机械等方面，来自这些行业的需求相对比较刚性。
　　招商证券研究员裘孝峰指出：“目前各地旱情严重，农林牧渔用柴油占柴油需求的比例约15%，在灌溉、收割、运输、初级加工、水泵打井等方面的农用机械都会增加对柴油的需求量。中石化和中石油降低抗旱用油的价格也有利于尽快消耗库存。”
　　“不管怎样，需求在渐渐扩大，成品油的库存压力在降低，最困难的时候已经过去。”裘孝峰说。