实行「境内关外」政策穗谋建保税物流核心区

驻穗记者程向明通讯员陈雄韩桢祥甘润宇报道：广州外经贸局局长肖振宇昨日在广州召开的新闻发布会上称，随着白云空港综合保税区的设置方案和可行性研究报告通过论证以及广州开发区保税物流园区、南沙保税港区的先后获批，广州保税物流体系的布局基本成型，保税物流特殊监管区将实行「境内关外」政策，积极吸引珠江西岸乃至华南地区的出口货物到广州的保税物流特殊监管区进行中转、集散、拼箱、分拣，强化广州作为珠三角一小时城市圈的核心作用。

　　保税物流功能

　　布局基本成型

　　据介绍，根据广州现代物流发展规划，广州保税物流体系的布局以三大枢纽为基础，即在南沙开发区设立保税港区，在白云机场设立综合保税区和保税物流中心（B型），在广州开发区设立保税物流园区。

　　去年12月，海关总署、财政部、国家税务总局、国家爱外汇管理局联合发文，同意设立广州空港保税物流中心等17个保税物流中心，广州保税物流园区亦封关试运行。同年10月，广州南沙保税港区获得国务院批准设立，目前正在抓紧建设，力争於今年3月底申请国家封关验收。

　　肖振宇透露，广州目前正在抓紧做好广州白云空港综合保税区的申报工作，其设置方案和可行性研究报告已通过论证，近期将正式上报。

　　记者获悉，迄今广州共有6个特殊监管区，占广东省特殊监管区总数18个的三分之一。

　　助力外向型企业转型升级

　　肖振宇认为，保税物流体系的完善对促进广州外经贸发展模式转型具有重要作用。目前，广州加工贸易仍以单纯加工制造为主，保税物流特殊监管区的建设将改变这一局面，企业可以向物流、销售、售后维修、检测等价值链延伸。目前已有包括港资在内的若干大型加工贸易企业表示将在广州设立国际物流中心。据称，保税物流体系的完善对促进广州的国际物流仓储企业发展也具有重要作用。