09年物流行业整体情况起死回生

2009年是中国物流业发展的关键一年。年初,受金融危机影响，全球经济放缓，中国经济也表现出需求、效益和投资趋缓，服务于实体经济的物流业在本次危机中遭受到前所未有的冲击和挑战。为应对危机，今年3月10日国务院印发了《物流业调整和振兴规划》，目前党中央、国务院提出的促进经济平稳、较快发展的一揽子政策已收到了实效。12月3日，中国物流业采购联合会会长陆江在“第七届中国物流企业家论坛暨2009中国物流企业年会”上表示，今年前三季度全国社会物流总额为69万亿元，物流业增加值为1.47万亿元，增幅由一季度的1.7%提高至4%。物流相关行业固定资产投资达1.8万亿元，同比增长了55%，高于同期城镇固定资产投资近22个百分点。  

　　数据显示，1~9月，我国GDP增长率已达到7.7%，第三季度增长为..9%，预计全年增长8%的目标可以基本实现。国内生产资料销售总额同比增长率从一季度的2.2%上升到1~10月份的4.4%，货运的周转量增长由一季度-7.9%提高至1.5%。同时，制造业采购指数连续12个月持续回升，连续9个月位居临界点50%以上，十月和十一月均为55.2%。“这些数据充分说明中国经济总体回升的态势基已基本确定。”陆江表示。  

　　随着物流业“后危机时代”的到来，陆江表示，目前，我国物流业已出现积极变化。首先，制造业与物流业联动趋势进一步加强。越来越多的制造企业分离物流资源，整合外包的物流业务与专业的物流企业结成专业合作伙伴关系，越来越多的流企业更快、更广、更深的介入到生产领域，提供供应链一体化的服务，推动了物流服务业的市场化和社会化。  

　　其次，流通业与物流融合趋势进一步加强。物流企业在流通业中不断延伸，进入贸易领域。特别是向金融业延伸服务，使得企业物流企业的服务功能加速地扩展，物流金融正在从简单的代收货款、代理结算向金融业发展。  

　　第三，物流企业兼并重组活跃。经过金融危机的考验，有的企业出现了经营困难，甚至是破产，优势企业对其进行业务整合兼并重组，物流企业的集中度进一步的提高。