山西汽运：开出现代物流快车

□本报记者 韩冀倩
    近日，山西汽车运输集团有限公司董事长胡鲜朝在接受记者采访时表示，该公司的目标是构建一个覆盖山西、辐射全国的现代物流服务网络。
    据介绍，山西汽车运输集团有限公司是一家总资产25.4亿元、净资产6.45亿元，拥有4.1万名员工的国有独资大型一类企业，下属15个子 （分）公司，拥有1620条营运线路、15561辆客货营运车辆，辐射全国20多个省市和山西省内各地 （市）县乡村。集团主要经营范围包括道路客货运输、汽车站场经营、车辆维修服务、物流配送、客车制造、交通工程、宾馆餐饮等。同时，该集团也是山西省首家通过ISO9000质量体系认证的运输企业。
    胡鲜朝表示，该集团物流发展的思路是依托集团遍布山西各县市的汽车站、分公司的网络优势，以现代信息技术为支撑，建立以太原为中心、地市为节点、县乡为依托的集运输、仓储、配送、包装、分拣、加工、商贸、信息为一体的覆盖全省、辐射全国的现代物流服务网络。
    实际上，发展现代物流业一直是山西汽运集团的重点。在2009年视察下属迎泽物流公司时，胡鲜朝董事长表示： “国家将物流业列入了十大调整振兴产业，企业要确立一个长远发展的总目标，必须高标准、严要求。迎泽物流必须在运营模式、管理体制、科技应用、服务水平各方面走在物流企业的前列，起到样板和示范的作用。要建立一个集仓储、配送、货运、信息网络等于一体的大型物流基地。”
    胡鲜朝特别提出，要站的高一点，看的远一点，多研究物流发展理论，研究经济、行业和周边环境的发展，充分了解各行各业对物流的需求，制定一个既符合经济社会发展，又符合企业自身发展的整体规划。他要求迎泽物流公司，要有一个大发展的思想，真抓实干，充分利用现代科技，发展立体仓储，建立以仓储、配送、货运、信息为一体的现代综合物流企业。
    要实现构建一个覆盖山西、辐射全国的现代物流服务网络的基础，就是山西汽运集团在近年来的强势发展。从政企分开中诞生的山西汽运集团，在成立之初人员多、包袱重的压力下，坚持体制与机制的改革创新，以创新谋发展，近年来取得了长足的发展与进步。2008年以来，由于国际金融危机带来的不利影响，山西汽运集
    团也受到了很大的冲击：
    成本上涨，生产经营
    出现下滑。
    针对不断变化
    的新形势胡鲜朝
    特别提出，一是
    要紧紧抓住产业
    政策调整带来
    的新机遇，促进
    企业转型；二是
    要创新发展模式，
    促进结构调整，防
    范和避免不利因素影
    响对企业造成的损失。
    但何谓企业转型？胡
    鲜朝说，具体来讲就是要实现“六个转变”：一是产业结构转型由单一结构向多元稳定的现代产业体系转变；二是增长方式转型由粗放式、被动式向集约化、安全、绿色、稳健的增长方式转变；三是发展动力转型由资源依赖型向创新驱动型转变；四是经济环境转型由低水平开放向全方位开放转变；五是体制转型由初步的市场经济体制向比较完善的社会主义市场经济体制转变；六是社会转型由偏重经济发展向经济社会全面协调可持续发展转变。
    胡鲜朝说： “‘六个转变’既是对国家的要求，也是对山西省的要求，更是对企业的要求，我们要认识到：只有转型，才有出路；只有转型，才能实现科学发展。具体到我们企业，实现转型，就是要实现由传统道路运输业向现代服务业转变。”
    何谓结构调整？胡鲜朝说，就是要实施 “四个调整”：一是进一步调整组织结构，通过整合资源，实现企业规模扩张，把企业做大做强；二是进一步调整运力结构，形成层次分明、结构合理、节约能源的运力结构体系；三是调整经营结构，形成以高速、骨干线路和省际班线为主，旅游、农村客运为必要补充的多层次客运经营体系；四是调整运输组织结构，大力加强信息网络建设，加大组货能力建设，创新管理方式，提高运输的组织效率和水平。
    依靠改革创新求发展，山西汽运集团在2008年经受住了外部经济环境发生巨大变化的考验，实现利润同比翻了几番，首次进入了山西省国资委系统经营业绩考评A级企业。
    在短短的7年间，该集团已先后跻身于全国道路运输50强、交通企业100强、物流企业100强、全国服务企业500强行列，成为交通运输部重点联系企业之一。而在不断创新的过程中，山西汽运集团的现代物流之路也必将越走越宽。