河南二级公路上80%的货车都超载 5市联手治超

今后，超载超限车再经郑州、新乡、焦作、安阳、鹤壁5个城市将一查一个准，昨日，5市联手专查超限超载车，在这5市无论是乡道、县道或国道都设有治超卡点，司机想绕路都难。 
　　　　二级公路上，80%的货车都超载 
　　昨日，在新乡市北环路上来往的车辆很多，多数过往车辆都是载货车，每个过往车辆经过时，都要进称称一称，如果车货总重超过55吨，路边的执法人员就会拦下，该罚款的罚款，该卸货的卸货，“增高”、“增肥”的都被打回原形。 
　　据新乡市交通局副局长蔡胜林介绍，二级公路收费站撤站后，恶性超载车就疯狂了，原本走高速的大量重型货车纷纷转入国道、省道行驶，107国道日车流量就增加了20%，而行驶在干线公路上的货车80%都超载，道路破坏严重，多数10年才大修一次的公路，不到两年就需要大修，比如新乡至长垣公路，建成不到10年，已大修了两次，最近又将面临维修。 
　　据了解，往年，我省用来为路桥“疗伤”的费用只有10多个亿，而今年，全省亟须改造路段约需投入30亿元，保守估计，今年路桥“疗伤”费需增加10亿元。造成道路破坏的最大元凶就是超限超载车，于是，治理超载超限车就成了交通部门工作中的重中之重。 
　　　　五市联手，超载车无处可绕 
　　但治理超载超限车又存在很多难点，我省干线公路通车里程为1.7万多公里，但固定治超点只有120个，如果一个地方治超，违规车辆就会选择绕行，避开治超点，所以干线公路上常常上演“猫捉老鼠”的游戏。 
　　因为一个地方治理超载超限车效果不明显，昨日，省治理超限超载办公室宣布：从即日起至明年1月31日，郑州、新乡、焦作、安阳、鹤壁5个城市联手治超，目的是让超载超限车无处可绕。 
　　这次联手治理，重点治理的区域为国道、省道和主干道；治理行动将重点治理车货总重超过55吨的恶意非法改装车辆、超限超载车辆。除卸货罚款外，对属于非法改装的车辆，一律进行拆解，并追究车辆改装企业的责任；非法拼装车辆一律扣留、没收；对驾驶违法超限运输车辆的驾驶员，一律暂扣驾驶证，并予以扣分处理。 
　　5城市的联合治超实行轮值办法和组长单位负责制，检测到超限超载车，5城市就统一行动、信息共享，编制无缝隙的治超网络，确保超载车无路可绕。