成都新光路下穿隧道昨通车

　连接天府新城和中心城区，将为益州大道和元华路分担高峰交通压力□堪称成都最环保下穿隧道，采用了多项节能、降噪的环保技术和材料昨日傍晚，成都高新区新光路下穿隧道正式通车，这标志着高新区南部园区又一条连接中心城区的大动脉被打通。隧道地处成都城南繁华地带紫荆片区，全长670米，北起机场路、南至春和二街，设计为双向4车道，总投资1.5亿元。该隧道建设应用了橡胶沥青、卡索板和高频无极节能灯等多项环保新技术和材料，可以说是成都已竣工的最环保下穿隧道。 
　　环保隧道灯比节能灯还节能12倍昨日诸多驱车通行的市民还切身体验了一盘“环保隧道”。“一共有266盏新型环保节能灯，花费达55万元。”据工程承建方成都高投集团下属高新建设开发有限公司介绍，全长670米的下穿隧道在建设中采用了很多新技术和材料，可以说实现了最大限度的节能、降噪，而且更能有效保障行车安全。 
　　安装在隧道内的灯不是普通的白炽灯或节能灯，而是高频无极节能灯。这种高频无极节能灯的光衰速度慢，比白炽灯节能60倍，比普通节能灯节能12倍，比高压钠灯节能4倍。同时，高频无极节能灯的使用寿命长达6万小时以上，而普通高压钠灯仅为2万小时。除了更节能更耐用、故障率低之外，该节能灯启动很快，在5秒钟内光通量达95%以上，而一般钠灯启动至少需要三分钟。 
　　环保防水墙耐用还不会反光晃眼为了保障市民的行车安全，新光路下穿隧道的墙面采用的是一种环保材料——卡索板。这种环保材料的基材是高密度纤维水泥板，自然防水、抗磨强度高，可以节约不少维修保养费用。卡索板平均75%的光反射率保证了隧道内具有足够的亮度，但又不会产生眩光和影像，市民不会觉得反光晃眼睛。 
　　隧道墙面还具有最佳的吸收汽车噪音的性能，降低隧道混响及噪音对隧道口周围环境的影响。隧道的路面则采用了橡胶沥青环保型材料，“路面也能降噪，市民开车通过将十分舒适。” 
　　打通新动脉高新区进城又多条路“跑起来很顺畅，十分安逸！”新光路下穿隧道昨晚通车后，蒋先生第一个驱车通过隧道，只花了七八秒的时间。蒋先生在高新区上班，新光路下穿隧道通车前，上下班的高峰时候进城有些拥堵。新光路下穿隧道是双向4车道，在高峰时刻能对益州大道和元华路起到很好的分流作用。 
　　新光路下穿隧道工程是成都市完善天府新城与中心城区交通路网功能而启动的重要工程，它的建成通车，标志着成都高新区南部园区又一条连接中心城区的大动脉被打通，提升了天府新城的交通承载能力，将有力地促进天府新城与中心城区的融合，推动成都高新区天府新城的建设和发展。