中船工业拟减价挽订单

  中国船舶工业有限公司董事会秘书施卫东日前在北京表示，公司目前还没有出现一例撤单，不过公司不排除“折让”船价来应对寒冬，以避免撤单。他表示，公司有60%的手持订单为干散货船。分析人士指出，船企“减价”的空间来自于原材料价格的下跌。从造船签单到正式开建要相隔2-3年。双方在签订订单时，会根据当时的钢价衡量原材料成本。但造船企业不是在签约时就购买钢材，而是在一两年之后才购买。另外，如果企业愿意让出一些毛利给船东，也可缓解撤单的危险。中国船舶2008年上半年的造船毛利率为19.42%，尽管相比同期已下跌了7%，但仍然有空间继续降低毛利率。