重庆造15小时运抵全国 外地货价格有望降一成

重庆建成全国第三个铁路集装箱中心站,连接襄渝等八大铁路线 
塔吊在装卸集装箱 
伴随全国18个铁路中心站之一-重庆铁路集装箱中心站正式投入运营,今后重庆市民买外地特产可享受到更多的价格实惠。在昨日举行的重庆铁路集装箱中心站竣工开通仪式上,市发改委主任杨庆育说,该项目是继上海、昆明之后,全国第三个建成投运的集装箱中心站,标志着重庆从此拥有了国家级铁路物流基地,形成了打造国际贸易大通道的重要枢纽平台。 
入渝车皮将集结团结村 
伴随该项目投入使用,今后进入重庆内环的所有铁路车皮,将在沙坪坝区团结村进行集中处理。目前,该站拥有8条铁路装卸线,场站可容纳4列火车同时装卸集装箱。为配合集装箱中心站的建立,我市还打通了集装箱中心站与襄渝线、渝遂线、渝怀线等8条铁路线的连接,从重庆出发,货物一般只要15个小时左右就可运抵全国各地。 
据了解,重庆铁路集装箱中心站近期将实现集装箱总运量1100万吨、快运行包总运量140万吨、其他整车运量70万吨。 
运往成都广州时间省一半 
据悉,目前重庆铁路集装箱中心站已开通了重庆—成都、重庆—广州的"五定集装箱班列"(定点、定线、定车次、定时、定价),可免去普通货运列车中途需重新编组、运输时间较长等"苦恼",企业的货运时间将大大缩短。 
负责开通重庆—成都集装箱班列的重庆中集物流公司总经理刘永利说,该班列每月可双向运输2100个集装箱,成渝铁路货运时间将由原先的20小时以上缩短至8~10小时。记者还从开通重庆—广州集装箱班列的四海物资运输有限公司了解到,原先重庆至广州铁路货运在途时间为5~6天,而现在可缩短至3天。 
外地特产有望降价一成 
市物流协会副秘书长严文萃表示,铁路货运时间缩短后,可减少企业的资金占用量并快速消化库存,对企业来说是重大利好消息。 
重庆中集物流公司总经理刘永利分析,物流成本一般占产品成本的10%~20%,企业运输时间缩短后,效应将直接反应到终端产品的售价上。据悉,由重庆经铁路发往广州、成都的产品主要包括食品、调料、汽摩配件等。而由广州、成都运往我市的主要有土特产、化工原料、瓷砖等。严文萃认为,当企业物流成本降低,各地的产品将争先入渝抢市场,伴随竞争加大等原因,消费类商品的价格有望下降,降幅预计在10%左右。 
将开通欧洲班列14天抵达鹿特丹 
除了重庆—广州、重庆—成都"五定班列",重庆铁路集装箱中心站还将开通直达欧洲的国际集装箱班列。今后,重庆将成为西部最大的铁路国际口岸。 
来自市发改委的消息称,重庆铁路集装箱中心站正式投入运营,是实现国际物流大通道的重要枢纽平台。根据我市拟订的"一江两翼三洋"国际物流大通道战略规划,将通过长江黄金水道和重庆至兰州、重庆至昆明这两条铁路,连通大西洋、印度洋和太平洋。据悉,目前货物从上海出发走海运到欧亚大陆需37天。而重庆到欧亚大陆的快捷通道2012年左右打通后,由重庆出发经兰州、新疆、哈萨克斯坦、俄罗斯、鹿特丹,只需14天。同时,该线将延伸至大西洋。届时,重庆到欧洲将比走海运省时23天;此外,重庆至昆明铁路建成后,将连接瑞丽、曼德勒直通印度洋,还将形成另一条快速通道。 
德国铁路欲进园区建铁路保税区 
西部物流园管委会常务副主任李天泉昨日表示,包括世界500强德国铁路公司在内的多家巨头正在与该园商谈合作。据了解,目前已进驻西部物流园的企业已达20多家,包括中远洋、中集物流等,在谈的企业有上百家。其中,德国铁路准备在西部物流园内,建立铁路保税区,一期面积为3.88平方公里。项目若能成功推进,境外货物进入后可予以保税。 
重庆铁路集装箱中心站位于西部物流园内,业主单位是中铁联合国际集装箱有限公司(简称中铁联集),项目总投资为7.7亿元。西部物流园管委会常务副主任李天泉表示,中铁联集是中外合资企业,直属于铁道部,股东包括德国铁路等。目前在全国拥有包括重庆铁路集装箱中心站在内的18个铁路物流中心,在2011年,这18个物流中心将全部投入运营。"重庆项目是德国铁路等外资企业参股中铁联集打破国有垄断后,在西部运作的首个实质性项目。"李天泉称。