四川绿心路、蟠龙路年底通车

绿心景观路主体工程完工、蟠龙路年底全线基本通车、大渡河大桥维修加固正紧张进行……作为乐山市委、市政府的重点民生项目，在即将过去的2009年，这些备受市民关注的城市建设项目取得了很大的进展。 　　　 
　　本月底 　　 
　　　绿心路基本通车 　　　 
　　2008年12月10日，一条历经数年的探讨和规划、连接乐山新、旧城区的绿心景观路终于破土动工。 　　　 
　　作为绿心景观路建设的控制性工程，总投资488万元的凤凰桥的进度对整个绿心景观路工程的建设至关重要。整座桥采用了2×20米双跨桥梁式桥，沥青混泥土路面，设计使用年限100年。 　　 
　　　昨（27）日，记者在凤凰桥施工工地看到，桥梁主体工程已经施工完毕，正在进行桥面铺装。几位工人正在桥面上进行电焊施工，而桥下就是竹公溪。 　　 
　　　在主体工程已经基本成形的绿心景观路上，十几辆工程车来回穿梭，挖掘机不停作业，工人们冒着严寒，加紧施工，整个现场一派繁忙的景象。 　　　 
　　“目前，绿心景观路进度非常顺利，路面的铺设工作正在进行，道路的水泥稳定碎石层施工也即将收尾。” 绿心景观路工程指挥部负责人介绍，12月31日保证道路基本通车，届时从乐山肖坝到旧城区只需3分钟，到嘉州广场只要5分钟。 　　　 
　　绿心路 　　　 
　　架起嘉州“小三角” 　　　 
　　总投资4666余万元的绿心景观路贯穿“城市绿心”，北起凤凰路，南至大渡河大桥，总长3.33公里，宽24米，设计为双向车道，其中车行道宽15米、人行道宽9米。绿心路建成通车后将大大缓解城区的交通压力，打通肖坝片区到柏杨片区的“隔阂”，成为两个片区之间的绿色通道，从此架起嘉州“小三角”。 　　 
　　　“真希望早点竣工通车！”家住乐山城区嘉州新城的曾先生，在嘉州广场附近上班，每天上下班来回就要花1个多小时，“等绿心景观路建成后，以后上班只需要几分钟，回家还可以欣赏沿途美丽风景，很期待！” 　　　 
　　年底前 　　 
　　　蟠龙路竣工通车 　　　 
　　与绿心景观路同时开工的蟠龙路，预计年底前基本通车。该条道路北连龙游路，南接长青路，长1.74公里，路宽40米，设计为六车道，其中车行道宽25米，人行道宽9米，绿化隔离带宽6米。蟠龙路建成后，将成为延伸乐山城区柏杨西路至通江片区和牟子片区的城市主干道和城市环线的重要干线，为美化城市面貌、有效分流城市车流，解决乐山城区交通拥堵起到重要作用。 　　　 
　　“真希望蟠龙路马上通车啊！”家住乐山城区白燕路的市民张琴，每天最大的烦恼就是深夜被路过白燕路上的一辆辆重型货车的喇叭声所惊醒，目前她最大的愿望就是蟠龙路通车后，重车将绕道蟠龙路不再经过白燕路，这样白燕路的交通压力也将大大缓解。 　　　 
　　明年8月 　　　 
　　大渡河大桥完成修复 　　　 
　　始建于1995年的乐山大渡河大桥，全长836米，桥面宽24.5米，于2000年5月建成通车。乐山高新区是乐山最重要的经济园区，而大渡河大桥是其“运输命脉”。 　　　 
　　由于常年遭受超重车辆碾压，今年7月，大渡河大桥出现了不同程度的桥板断裂、拱圈裂缝、盖梁错位等“病害”，并存在安全隐患。从7月28日18时起该大桥实行交通管制，给高新区的众多企业运输和市民出行带来不便。为了尽早抢修好大渡河大桥，在经过专家全面体检、招标等工作后，今年11月13日，大渡河大桥开始为期270天的全面大修，总投资达2850万元。 　　　 
　　昨日，记者在现场看到，由于大桥实行半幅通行，未施工的大桥右边一排车水马龙，而大桥的左边封闭施工，数十位工人正挥动手中的大锤和铁锹拆除桥板。“明年3月，大桥左边维修完毕将全面通车，同月中旬开始，对大桥右边施工，预计在明年8月，大渡河大桥全面通车，取消交通管制。” 　　 
　　乐山高新区某企业负责人表示，由于大桥不能通重车，目前企业运输只能绕道或者渡船，很不方便。“等桥修好了，将大大方便企业原料和产品运输。”