高速公路建设中西部与东部差距逐渐缩小

　12月24日，全长132公里的武英高速公路建成通车。湖北省高速公路总里程由此突破3000公里。中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，这将不仅有利于湖北交通的进一步完善，促进大别山等地的建设，还有利于湖北同华东地区的区域化发展，使武汉发挥出更大的辐射作用。 
　　黎雪荣指出，中部地区抓住经济危机下国家四万亿拉动内需的这一历史机遇，纷纷加大了各省在交通基础设施方面的建设力度和规模，09年中部地区高速公路建设有了突破性的进展，同东部地区的差距将越来越小，从湖北、湖南和河南中部3大省份近两年高速公路的建设势头就能反映出这一趋势。 
　　2009年是湖北交通改革力度最大、投资增幅最快的一年，全省交通固定资产投资规模首次突破400亿元人民币；全省将新增高速公路563公里，高速公路总里程达到3282公里，由全国第8位上升到第6位，前5位包括河南、山东、江苏、浙江和广东。 
　　湖南近两年来，全省开工建设32条高速公路，总里程3100多公里，总投资2367亿元，两年在建里程、投资均超过前16年的总和。截至09年12月中旬全省高速公路在建里程达到3591公里，总投资2508亿元，建设里程之多，投资力度之大，湖南交通史上绝无仅有。 
　　河南省高速公路通车里程在继2004年突破1000公里、2005年突破2000公里之后，2007年突破了3000公里，名列全国第一，2008年底，河南高速公路通车里程达到4841公里，继续保持全国第一。2009年，河南省高速公路建设计划投资148亿元。 
　　黎雪荣指出，此外，随着西部大开发的推进，西部地区交通、通讯、能源、城市建设等基础设施建设不断加强。到2008年底，西部地区共建成高速公路1.65万公里，是1999年的6.5倍，占全国高速公路里程的27.3%。 
　　黎雪荣同时指出，从中西部地区高速公路规划及在建高速公路投资规模来看，未来中西部地区高速公路建设仍将保持快速发展趋势，而东部地区由于高速公路基础较好，相对饱和，未来发展趋于缓慢，中西部地区高速公路同东部地区高速公路建设差距会越来越小，各区由于交通设施建设不平衡给经济增长带来的差异化也会越来越小。 
　　中投顾问最新发布的《2009-2012年中国高速公路行业投资分析及前景预测报告》显示，今后二三十年内，中西部地区高速规划里程远远高于东部地区，内蒙古2025年前欲建成高速公路总里程为9224公里，四川、贵州、湖南2030年前规划建成高速公路总量程分别为8600公里、6851公里、5615公里，陕西、河南、山西、湖北、安徽2020年前建成高速公路总里程分别为8080公里、6840公里、6160公里、6040公里、5500公里。