陆江在全国生产资料流通企业工作座谈会上的讲话

这次会议，有很多省市生产资料流通企业的老总出席，并进行了交流，这种形式很好。希望下次会议多增加一些民营企业的代表，请他们讲一讲经验和体会、意见与建议，也希望多安排一些时间让大家进行讨论，深入交流和沟通。 
    
    刚才黎明在会议总结讲话中已经讲得很全面，我最后再强调几点： 
    
    一、要继续发展生产资料流通的好形势 
    
    今年我国经济形势企稳向好，全年GDP保八没有问题，世界银行预测增长8.4%。前三季度，GDP增长7.7%；固定资产投资增长33.4%；零售商业增长15.1%，扣除价格因素增长17%；进出口负增长20%。生产资料销售增长9.7%，价格是负增长，但幅度收窄，销售额今年要超过27万亿元。从物流总额来看，前三季度增长2%，扣除物价因素增长6.7%。需要引起注意的是，过去几年物流总额的增长幅度一直高于GDP增长幅度。这说明经济回升，投资的拉动起主导作用。我们投入的4万亿元、增加贷款的8万多亿元还没有完全在实体经济中发挥作用，启暖回升的基础还需稳固。我们要认清这一形势，头脑冷静，继续努力，保持生产资料流通平稳发展的态势，为国民经济的发展做出新贡献。 
    
    二、要探索建立生产资料流通体系 
    
    目前，我国社会主义市场经济体系已经初步建立，但现代的流通体系尚需建设、完善，通过市场配置资源的机制也要进一步健全。朱镕基同志在任副总理的时候讲过这样的话：“如果流通体系建成了，市场经济就完成了”。这说明流通在市场经济中的作用，也说明探索建立现代的生产资料流通体系任务很重。改革开放31年来，生产资料流通行业发生了翻天覆地的变化，从体制改革、流通规模发展等方面来讲都取得了很大成绩，但是要建立一个统一开放、服务高效、竞争有序的生产资料流通体系，还需要做很多工作。 
    
    首先，要积极运用现代流通方式，例如连锁经营、物流配送、电子商务等，这是生产资料流通发展的必然趋势，是我国经济发展的必然要求。 
    
    其次，生产资料流通业态要创新。我国零售业的业态已经成型，如综合商场、连锁店、大卖场、专卖店、方便店等等，跟发达国家没有多少区别。生产资料在计划经济时期是计划分配，统购统销的。改革开放后，生产资料销售除了批发市场，还有连锁、专卖店、大卖场等，但现货批发市场国外没有，是中国的一个创造。只要适合中国国情，符合市场经济的原则，有利于发展生产资料流通就是好的。只有通过业态创新才能发展。 
    
    再次，要搞大商业。从体制上要实现内贸和外贸一体化，搞大贸易；要解决城乡二元结构，建立城乡统一的大市场；不只是抓生活资料流通，而且要抓好生产资料的流通，重视生活资料和生产资料流通有机统一，搞活大流通。 
    
    最后，要培育大企业，扶持中小企业，积极发展民营企业，构建生产资料流通大格局。不同的企业类型，各有各的特点，不能采用一个模式。浙江物产是生产资料流通企业的一面旗帜，是发展比较好的国有企业，他们不断改革探索，坚持发展主业，实现了从传统流通向现代流通的发展，正向现代生产性服务企业转型。天津物资集团、广东物资集团，都是置之死地而后生，这些年发展得都很快，上海、安徽也发展得很好。去年天津物资集团销售额达到800多亿元，今年预计要上1000亿元。他们的经验很有借鉴意义。湖南一力和天津环渤海的发言很有启发，民营流通企业是在不断开拓创新中发展，充满奋争向上的活力。不同规模、不同所有制的企业要相互学习、相互借鉴、共同发展，促进生产资料流通的现代化。 
    
    三、现代物流是发展现代流通的核心 
    
    流通包含商流、物流。商流解决所有权的问题，资金流的问题随之也就解决了；物流离不开信息化，没有信息化就没有现代物流；“四流”合一，但现代物流是核心，是现代流通的中心环节。 
    
    流通企业单纯搞传统的一买一卖，吃价差是不行了，要把发展流通和发展物流有机结合起来，进一步发展供应链。浙江物产积极发展生产性服务业，向上下游扩展，向客户提供增值服务，所以效益非常好。虽然受到金融危机的影响，浙江物产今年有望实现利润14亿元。天津物资集团也是这样，通过“上伸下延”，建立了钢铁、矿产、化工、油品四条供应链，大大提高了创效能力和核心竞争力。另外，批发市场也不能只是搞“批发”，在发展贸易同时，要下大力气发展流通加工、物流配送，通过现代物流实现改造升级。 
    
    四、要努力促进制造业和服务业的联动发展 
    
    制造业和服务业的融合是现代经济发展的必然趋势，是现代化、社会化、专业化发展的必然结果。现代物流、现代流通必须为制造业、商业服务，要不然就没有服务的基础了。要实现制造业与服务业的真正“融合”，不但制造业上下游物流业务要外包，其内部生产中的物流也要外包出去，通过物流业务外包营造企业利益共同体。我们参观德国奔驰公司，看到其生产线上的物流都外包给了物流公司，甚至包括每个工位上的工具都是由物流公司负责即时送达。生产企业只有做到服务外包了，才能集中精力搞科研和生产，提高市场竞争力。 
    
    有些人认为既然制造业和服务业融合和联动，就主张生产企业搞产供销一体化。我认为这种融合和联动不是计划经济时期的产供销一体化，不是走“大而全、小而全”的老路。现在的融合和联动，是社会分工的结果，是现代化、社会化、专业化、市场化的要求。这种融合是按照分工而结成的利益共同体，目的是提高效率、降低成本，增加企业效益。 
    
    发展制造业和服务业的融合，实际上是发展供应链，对产业链提供强有力的支撑。外资企业进入中国，带进产业链，同时把供应链也带进来了。他们要本地化，就找中国的一些民营企业为他们服务，一些民营物流企业就这样发展起来了。宝供就是一个例子。中国经济的快速发展，外资企业在中国的迅速扩展，也促进了中国物流企业迅速成长。所以，我们要高度重视制造业和服务业的联动发展，以进一步促进我国现代物流业的发展，提高我国制造业的核心竞争力。