中山东路洪武北路路口 明年4月底恢复地面交通

　昨天，记者从南京市建委了解到，经过四个月施工，中山东路、洪武北路交叉口地下过街通道主体工程地下施工基本完工，今天起，施工现场将逐渐进入二期围挡阶段，届时车辆、行人、自行车可以从恢复的洪武北路中间道路上通行。 
　　明年4月底恢复地面交通 
　　昨天下午五点，记者在中山东路、洪武北路交叉路口施工现场看到，之前因施工被围挡的路面已经铺设了沥青，部分围挡已经撤除了现常中山东路、洪武北路交叉路口施工负责人告诉记者，地下过街通道的地下主体施工部分已经基本完成，下一步将进入副通道和出入口施工。 
　　中山东路、洪武北路交叉路口施工负责人告诉记者，工程的施工进度比预期提前了一个星期左右。 
　　预计到了明年的4月底可以完成全部主体结构的施工，同时恢复地面交通。5月完成内部水电安装和装饰装修后对市民开放。 
　　在主干道的地下开挖过街通道，记者了解到，中山东路、洪武北路交叉路口地下主体开挖的施工中启用了矩形盾构机，这也是目前全省唯一一台矩形盾构机。“以往盾构机都是用于过江隧道等大型工程，这台矩形盾构机好比大型盾构机的‘缩小版’，专门用于在城市里开挖地下通道的，”市建委建设处副处长张步宏告诉记者，矩形盾构机是矩形形状的机器，四边都安装着锐利的刀片，向前开挖后，直接就可以开挖出矩形通道，之后直接从中间加装管道，地下过街通道的主体就基本上成型了。每天，这台矩形盾构机可以前进4.5米，相当于可以加装三节1.5米长的管道，为中山东路、洪武北路交叉路口地下通道的建设立下了“汗马功劳”。 
　　工程内各类管线共计44根，其中，中山东路、洪武北路交叉路口还贯穿着一条南北向主通道的巨型污水管，从进香河路一直贯通到中华门，位置是在地下过街通道之下，地铁二号线之上。据介绍，这个直径达到了1.5米巨型污水管在12月1日已经完成了迁移施工。 
　　围挡分别设置在交叉路口的四个角 
　　中山东路、洪武北路交叉路口地下过街通道工程第一阶段的围挡实施时间是从2009年8月23日至2009年12月下旬，在洪武北路中间实施了17米宽的围挡，进行工作井和主通道的施工，因此来往的车辆必须从围挡两侧通行，同时部分路段还实施了单向行驶的限制。 
　　第二阶段的围挡实施时间为2009年12月下旬至2010年4与30日，在洪武北路两侧进行围挡，记者在施工图纸上看到，该阶段的围挡设置将没有第一阶段宽，围挡分别设置在交叉路口的四个角。中山东路、洪武北路交叉路口施工负责人告诉记者，交通组织方案将基本与第一阶段的相同，部分路段由南向北的单行措施仍然不变，交管部门将在晚上对路面进行画线施工，同时具体的交通管理措施还将详细对外公布。 
　　中山东路、洪武北路交叉路口地下过街通道工程是从2009年8月23日正式开工，是为了改善中山东路的交通条件，提高洪武北路路口的通行能力。整个工程采用“工”字形布置，在东南、西南、西北和东北四个象限分别布设了两个出入口，除了北侧南京军区联勤部机关因受道路空间限制没有设置电梯外，其余6部出入口都设置了电梯。 
　　迈皋桥地铁口也要建地下通道 
　　新街口地区寸土寸金，地下通道的施工更是寸土必争，南京地铁二号线的通道就是藏身在中山东路、洪武北路交叉路口地下通道下3.7米的位置。市建委建设处副处长张步宏透露，新街口地下空间的东南象限空间开发利用也早已列入了相关的建设计划，因此在此次的施工中，通道同时预留与地铁2号线新街口站以及东南象限地下空间的对接口。 
　　近年来，南京市陆续启动了多个地下通道的建设，如中山东路至汉中路沿线5处地下过街通道，目前除了三条巷地下通道仍然在施工中外，其余都完成并且对市民开放。张步宏透露，明年建设部门还将启动模范西路也就是内环北线西延工程沿线的四个地下通道的建设，以及玄武大道上南京林业大学处地下过街通道、正在施工中的水西门万达广场地下通道对接工程等等。 
　　记者了解到，下一步，市建委还将对交通枢纽节点的启动疏散工程，如，迈皋桥地铁出口处，不仅交通拥堵并且来往行人非常密集，这个节点也会考虑增设地下过街通道，缓解该地区的交通压力。