安徽纵横交错绘蓝图 开拓交通新时空

安徽省抢抓扩内需、保增长的政策新机遇，不断加大交通基础设施建设力度,纵横交错、高效快捷的现代化公路网络构建起全省经济社会加速发展的快车道。 
　　记者姜相民：“我现在是在六安至武汉高速公路的安徽段，经过建设者们近4年时间的努力，目前这个项目的主体工程和附属工程都已经全部结束，正在做通车前的最后准备工作。” 
　　六安至武汉高速公路是国家公路网上海至成都的重要组成部分，也是连接东部与中西部地区的一条重要通道，公路全长91公里，横穿大别山革命老区，计划于本月正式通车。 
　　六武高速公路项目办主任 张其云：“这条路通车以后，从时空概念上有很大的改变，比如说合肥到武汉的这一段行程从原来的六小时，缩短到三个小时，从安徽承东启西和对带动安徽西部经济的发展有非常重要的意义。” 
　　除了六武高速公路外，正在建设的六安至潜山高速以及阜阳至周集高速公路也将于12月份正式通车。至此，从1991年安徽省拥有第一条高速合宁高速公路以来，短短十几年安徽省建成的高速公路将达到2800公里，通车里程位居中部第三位，全国第九位，国家高速公路网在安徽部分已经基本形成。初步实现安徽高速公路东西向3小时过境、南北向6小时过境，合肥至十六个省辖市当日往返的目标。除了建成的高速公路以外，在今年年底前，安徽省正在建设和即将开工的高速公路项目还有10多个，并计划到2020年，安徽高速公路总里程将达到5500公里，形成 “四纵八横”的高速公路网。安徽全省对外高速公路出口总数将有39个，沿省界平均约100公里有1个出口。 
　　安徽省交通运输厅 厅长 梅劲：“到今年年底，我们全省通车的里程将达到15万公里，每百平方公里大约在110公里左右，围绕着高速公路、国省干线，农村公路，形成了安徽的公路路网。” 
　　每平方公里110公里的密度在全国处于第七位，更为重要的是，在安徽已经形成的公路路网中，除了高速公路以外，国省干线中二级以上公路也占到了89%，居全国第六位，无论是通车质量还是道路通行能力都显著提升。高速公路流光溢彩，国省干线纵横交错，县乡道路四通八达。日益完善的安徽公路网正在为安徽经济社会实现又好又快发展提供了有力的支撑。