中国重汽集团今年第12万辆车下线

□郭子
    12月11日，中国重汽的第12万辆车隆重下线，实现产销同比增长11.2%，进入全球重卡产销前三位。而1~11月份，中国重汽累计产销重型汽车114749辆，同比增长11%；销售收入超500亿元；实现工业增加值54亿元，同比增长29%以上。
    能够取得如此成绩，营销建设是企业运行的重中之重。多年来，中国重汽一直致力于强化营销队伍，打造“钢铁网络”。面对今年特殊的市场形势，中国重汽采取积极应对措施，继续大力加强网络建设。尤其是在金融危机面前，充分发挥自身的优势，取得了显著成效。
    年初随着国家加大基本建设投入，中国重汽强化了工程用车的营销力度，最高月份达到了总销量的90%以上。下半年针对公路用车销量猛增的市场形势，中国重汽为确保市场地位持续领先，从9月底开始，开展了名为“百日收获行动”的大规模促销活动。出台了一系列特殊政策，相继在临沂、兰州、郑州召开产品推广交流大会，并结合各区域市场特点，采取多种形式展开行动，取得了良好的市场效果，牵引车销售从年初的10%提高到30%以上。
    在金融危机面前，持续的技术创新能力显得更为重要。今年以来，中国重汽加大了新产品开发工作力度，使工艺装备水平不断提升，自主研发的整车及总成零部件赢得了用户的广泛认可。HOWO-A7系列型谱基本完善，已逐渐成熟；EGR发动机成功导入市场，12升发动机形成批量生产，继续引领重卡市场发展方向。2009年2月6日，国家科技部正式批准以中国重汽集团为依托单位组建国家重型汽车工程技术研究中心，这是中国汽车行业惟一一家国家级重型汽车工程技术研究中心，对于提升企业技术水平、企业形象具有重要意义。今年共投入了 27亿元用于技术改造， T-TRUCK项目、大客车项目、济南专用车项目相继开工。年产能力达到50万台的桥箱公司新厂区基本建成，成为目前国内最大的现代化桥箱生产基地。作为四川灾后援建工程的绵阳改装厂项目已经开工，将于明年建成。
    长期以来，中国重汽坚持在强化内部管理、提高风险防范方面做足工作，尤其是在金融危机的大背景下，苦练内功成为企业应对金融危机的有效保证。今年，中国重汽在实施精益化管理上取得了显著成果。以卡车公司、桥箱公司等生产单位为试点的精益化管理施行一年来，在降低成本、提高质量、提高人员素质等方面取得了较好成绩，形成了练内功、抓管理的新亮点。11月30日，中国重汽还专门召开了精益化管理活动现场会，明确了全面推行精益化管理活动的总体目标；要求各单位全面推行精益化管理，优化物流管理，优化劳动组织，提高产品质量，提升管理水平，全面提升员工素质，使企业持续保障发展能力上一个新的台阶；确保明年生产效率提高15%，质量缺陷或废品损失降低15%，在制品占产销总量的比例平均下降20%，以此推动企业管理水平的提高。
    产品质量是企业立足之本。今年以来，中国重汽开展了全面提升产品质量活动，推行在线检测，使工艺保障能力和技术改进能力大幅提升。制定并实施117项年度专项质量改进计划，已上场105项，平均单车售后服务次数同比下降21.4%，使产品质量稳步提升。
    在国际合作方面，中国重汽今年又有重大突破。经过多轮谈判，中国重汽和德国曼公司就项目合作事宜达成一致，并于7月15日正式签署协议。10月7日，中国重汽与德国曼公司在香港举行成交仪式，标志着合作项目进入了实质性阶段。
    在国庆60周年活动中，中国重汽提供的近百辆车顺利通过天安门广场，接受了党和国家领导人以及全国人民的检阅。国庆阅兵总指挥部及总装备部授予中国重汽为突出贡献奖单位。中国重汽还承担了山东省彩车的制作任务，优质高效地打造了 “岱青海蓝”彩车。
    12万辆车的下线，是中国重汽克服金融危机、坚持科学发展观结出的丰硕成果。中国重汽方面表示，企业明年所要面对的国内外市场形势仍然十分复杂，重卡行业竞争也将更加激烈，其将为实现十二五末销售收入过千亿元的目标继续顽强拼搏。