沪蓉西高速公路今日起试运行 工程花了7年

　今日起，宜昌到恩施的沪蓉西高速公路全程正式通车，沿途15个收费站全部开放。这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。武汉到恩施5小时、到重庆8小时的梦想今起实现。 
　　湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部分，全长320公里，造价204亿元，东与汉宜高速相连，西出利川与重庆境内垫（江）利（川）高速相接。双向4车道，设计时速80公里，主线桥隧比为52％。据悉，全线仅龙潭隧道左洞暂不能通行，有望春节前试运行，目前驾车需绕行318国道。其他线路均可通行。 
　　省交通运输厅介绍，湖北沪蓉西高速公路项目是我省有史以来投资最大、工程最为艰巨、地质最为复杂、建设周期最长的高速公路工程，也是目前世界上建设难度最大的山区高速公路项目之一。该路段沿线存在各种不良地质情况，被业内专家称为“集地质病害之大成”。其中长达8.7公里的龙潭隧道被称为湖北省第一公路长隧，集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、岩爆、高地应力等地质灾害于一体，被专家界定为我国目前高速公路施工条件最艰苦、地质状况最复杂的高风险岩溶隧道。 
　　7年来，建设者们逢山凿隧，遇壑架桥，在千山万壑之中书写天路传奇，采用在国内、省内属首次的施工技术多达40项，创造了多项世界之最，终于打通了长江上游与中下游的陆路高速交通瓶颈。 
　　“沪蓉西”怎么是沪渝高速一部分？ 
　　据介绍，上海至重庆高速简称沪渝高速，编号为G50，主要控制点：上海—湖州—芜湖—安庆—黄梅—黄石—武汉—荆州—宜昌—恩施—忠县—垫江—重庆，约1900公里。湖北沪蓉西高速公路是其中一段。 
　　上海至成都高速简称沪蓉高速，编号为G42，主要控制点：上海—武汉—孝感—荆门—宜昌—巴东—奉节—万州—遂宁—成都，约1960公里。宜（昌）巴（东）高速公路是其中一段。 
　　项目设计时，沪蓉西高速公路当时是作为沪蓉高速的一部分，所以项目名称为“湖北沪蓉西高速公路”，现在则成为沪渝高速的路段之一。