陕西高速公路建设迅速掀起新一轮加快热潮

今年以来，根据省委省政府对全省经济工作总体部署和交通新一轮加快发展的要求，全省高速公路安排建设项目24个，建设总规模2350公里，计划完成投资300亿元。截至九月底完成投资较去年同期增长95.4%，提前一季度完成省政府考核目标，我省提前两年完成了市市通高速的目标。 
　　全省10市1区通达高速公路，使得全省现代化路网结构基本形成，公路综合通行能力显著提高，公路事业进入了一个全新的发展时期。建成纵贯陕北、关中、陕南三大经济区域的高速公路，使陕北、关中、陕南之间的经济联系更为紧密，为关中率先发展、陕北跨越发展、陕南突破发展，铺筑了坚实、宽阔的跑道。 
　　8000公里“2367”高速公路规划网 
　　曾经以“秦直道”和“丝绸之路”闻名天下的陕西公路交通，在新的时代，在建设西部强省的进程中，又一次用大手笔绘制大宏图，力求大作为、大发展。 
　　围绕省委、省政府 “推动科学发展、富裕三秦百姓、建设西部强省”要求，交通系统省委、省政府“紧紧抓住中央进一步扩大内需、促进经济增长的难得机遇，奋发有为，埋头苦干，加速公路建设，使陕西交通事业在新起点上实现新跨越，为经济社会发展作出新贡献”的决策部署，深入贯彻科学发展观，立足建设全国交通枢纽省份，实现陕西交通在西部率先发展、率先突破、率先跨越，打造西部交通强省，创出全国交通一流水平，为富裕三秦百姓、建设西部强省提供强有力的交通运输保障。以“畅通过境通道、完善骨架网络、增加迂回线路”为切入点，调整高速公路网规划，制定出台了陕西省新的高速公路规划网，通过抢抓发展机遇，整合优势资源，精心组织管理，全力加快高速公路建设。 
　　按照《陕西省高速公路网规划》，陕西高速公路采用纵横网格与辐射线、环线相结合的布局方案，概括为“两环三纵六辐射七横”，简称为“2367”网。即由2条环线，即西安绕城和西安大环线、3条南北纵向线、6条以西安为中心的辐射线、7条东西横向线组成，路网总规模8080公里。 
　　未来“2367”网建成后，关中与陕北形成2条高速通道，与陕南形成6条高速通道；高速公路覆盖全省所有的县（市、区）。密度由原规划的2.4公里/百平方公里提高到3.9公里/百平方公里。全省将形成28个高速公路出省通道，比原规划新增7个，相邻高速公路之间有多条迂回线路，提高了网络可靠性和机动性，增强了应对自然灾害等突发事件的能力。将有效对接周边省份，形成跨省高速通道，实现西安到所有相邻省（区、市）当日到达；构筑西安对外辐射各市的高速通道，实现省会到各市当日往返；形成省境内大中城市间高速通道，实现相邻各市间的便捷联系，进一步加强陕西高速公路枢纽省份的地位。 
　　同时，高速公路将连接全省现有的4个国家级开发区、13个省级开发区、重要的能源基地和产业基地、规划建设的3个现代物流产业园区。高速公路连接全省所有重要的铁路、公路和航空交通枢纽城市，包括4个铁路枢纽、4个公路运输枢纽、5个机场。高速公路连接现有国家5A级旅游景区17处、国家级3A旅游景区26处、其他国家级旅游景区29处、国家级风景名胜区6处及大部分省级旅游景点。 
　　高速公路建设再加快 
　　陕西全面小康社会和西部强省建设，对交通率先跨越发展提出了强劲需求。国家和我省对交通等基础设施建设提速度、扩规模，给予强力的政策支持，为交通向更高水平迈进开辟了广阔天地。陕西区位条件独特、交通战略地位突出，有建成全国重要物流集散中心的优势，为做大物流业、建设区域现代化综合运输枢纽提供了不可多得的条件。 
　　按照发展思路，省交通运输厅把谋求“更好更快、好中求快、能快则快”发展，作为交通工作最重要的目标追求，把“怎样发展快，就怎样快发展”作为工作安排的出发点，进一步破解发展难题，增添发展措施，创造发展优势，使陕西省交通在新一轮发展中“好要好出好水平、快要快出高速度”。 
　　5月28日，随着国家高速公路包茂线小河至安康高速公路建成通车，安康不通高速公路的历史宣告结束，我省高速公路通车总里程突破2500公里，挺起来了陕西高速公路贯通南北的脊梁！ 7月，西北标准最高的八车道高速公路——西安咸阳机场专用高速公路建成通车；9月，国家高速连（云港）霍（尔果斯）线宝鸡至牛背高速公路建成通车，陕西与甘肃首次高速公路对接；10月，商州至漫川关高速公路建成通车，国家高速福（州）银（川）线陕西段389公里全部建成通车，陕西与湖北首次高速公路对接。全省建成通车高速公路里程达到2700公里，出省高速公路通道达到10个，除重庆外，我省与相邻河南、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、四川和湖北等省区均实现高速公路通达。 
　　目前，国家高速十（堰）天（水）线陕西段，国家高速青（岛）兰（州）线陕西段，国家高速连（云港）霍（尔果斯）线西安至潼关改扩建、西安至宝鸡改扩建，国家高速包（头）茂（名）线铜川至西安第二通道、安康至毛坝至陕川界高速以及西安至商洛第二通道、榆林至神木、神木至府谷、渭南至蒲城……等高速公路正在加紧建设中，从陕北的榆林、神木、府谷，陕南的白河到汉中的略阳，从潼关到宝鸡的施工线路上，到处都是大干景象，隧道掘进、路基铺筑、桥梁建设全面打响。任务依然很繁重，建设进度继续加快，建设大军还日夜奋战在三秦大地上。 
　　11月23日，省交通运输厅在已经超额完成全年目标任务的前提下，召开高速公路冬季大干动员会，加紧部署冬季重点项目加快事宜，将少受或者不受气侯影响的隧道掘进，桥梁、路基填方及房建的基础处理等和征地拆迁、招标、设计核查、优化工程质量回头望活动、技术准备和培训、建设程序和完善、变更设计处理、对农民工工资兑付的监管等作为冬季大干的主要内容，变冬闲为冬忙、冬慢为冬抢，进行再细化、再安排。同时，省交通运输厅要求各项目要结合冬季施工特点，把目标进一步分解到具体的路段、工序环节，把责任层层落实到具体的项目管理、施工监理人员，对影响整体进度和质量的关键工作、控制工程要采取领导包干、专人负责，想方设法加快工程进度。强化精细管理，确保工程质量。把劳动竞赛活动作为抓手，围绕工程进度安全为内容，激发单位和人员的热情，形成良好的施工局面。严格防范，加强监管，确保冬季施工安全。