厦门湖里大道改造接近完工 拟建智能交通控制系统

　隧道通车后成为岛内贯穿东西的货运通道，通行效率可提高35%-50% 
　　今年8月开工的湖里大道交通改善工程，目前已经基本完成道路拓宽、公交车站改造等大部分建设项目，接近完工。 
　　翔安隧道通车后，这条通道将成为岛内一条横亘东西的货运通道，为交通流量日益饱和的仙岳路“分忧”。改造升级后，湖里大道通行效率将提高35%-50%。这是记者昨日从市市政建设开发总公司了解到的。 
　　改善工程要打造的货运通道不仅仅为湖里大道，它从湖里大道最西端的东渡路口，沿湖里大道向东一直拐入环湖里大道，再接入仙岳路，最后连通翔安隧道。全长10.8公里。 
　　拟建智能交通控制系统 
　　虽然是货车通道，但社会车辆和公交车也可以通行，市交通改善办目前正在研究湖里大道改造后的交通方案，考虑建设智能交通控制管理系统。 
　　目前，湖里大道西段已从4车道拓宽为6车道，湖里大道东段(新丰路口-环湖里大道路口)有3个路口也进行了“渠化”改造，建起了“导流岛”，以分隔或控制冲突的车流。这三个路口分别是： 
　　火炬东路口、金尚路口、县黄路口。环湖里大道和湖里大道交叉路口的左转定向匝道桥，已经建成通车。仙岳路辅道已从2车道拓宽至3车道，为湖里大道进出仙岳路的车辆提供良好通行条件。 
　　湖里大道沿线大部分公交站都改成了港湾式，位置得到了优化。目前湖里大道沿线共设置14对公交车站，除北侧安兜站外，其余均改造成了港湾式公交站，所有公交站邻近均配置了人行天桥、地道或人行横道。 
　　　创业桥人行“断头路”将打通 
　　常步行或骑自行车经过湖里大道创业桥的市民都知道，创业桥上的人行道和非机动车道是条“断头路”，延伸到桥的西段就戛然而止。眼下创业桥的改造正在紧张施工当中，明年春节前可望改变这一状况。 
　　除了已经建成的左转定向匝道桥，环湖里大道和湖里大道交叉路口，目前还在建设一条从环湖里大道左转通往湖里大道西段的下穿通道，也将于近期完工。届时位于钟宅村西侧的这个“Y”字形路口将实现全互通，车流拥挤、人车混行的状况将得到大大缓解。 
　　湖里大道上的华泰路口和华盛路口，改善工程正在抓紧建设两座人行天桥，解决人车混行的矛盾。每座天桥两侧还将各设置一个梯道和一个无障碍坡道，方便行人和残疾人通行。