莒县积极培育现代物流大格局

德州不产茶叶，却建起了茶叶大市场，沾化不产海蜇，建起了海蜇批发大市场，莒县不产海鱼，却建起了江北水产第一城。旱地码头出大渔，一日内，海南的渔码头比塞北的渔码头多收了几斤鱼虾，价格有一点的升降，信息当日就能传递回莒县大渔水产城，大渔水产城平均日销售产品300余吨，市场覆盖安徽、山西、河北、内蒙古、黑龙江等18个省市区。

　　莒县横贯鲁南、豫北、晋南及西北广大沿桥地区的重要节点，在跨区域物流集疏方面起着重要的作用。该县抢抓机遇，积极构筑“大商贸、大市场、大流通”服务业发展大格局，全力推动现代物流业快速崛起。1—10月份，社会物流总额达到26.3亿元，利税12.1亿元，分别同比增长24.5%、33.1%。

　　“铺路”先行，基础设施日趋完善。该县抓住鲁南经济带规划建设契机，结合生产力布局和交通流量情况，加快干线公路规划建设，近三年来，仅投入公路建设资金就达5.1亿元，新建、改建公路1840公里，建设大中桥梁150座，公路通达深度、通行能力显著提高，内通外联交通网络格局初步形成。同时，加快火车站铁路引线、货场、仓库等配套设施建设，胶新铁路货运业务年内即可开通。基础设施的不断完善，为物流业快速可持续发展奠定了基础。

　　项目培育，为物流业发展“奠基”。“政府引导、企业投资、市场运作”，新宇超市、福源食品、东莒果蔬和邮政物流等企业为主体，完善农产品配送网络；以刘官庄塑料工业园为依托，加快塑料产业改造升级，打造塑料制品集散中心；以东部新区、工业园区为依托，立足现有汽车贸易、配件和货物配送基础，加快推进投资7400万元的凯达物流园项目、投资5000万元的中国重汽莒县服务站项目、投资4000万元的五金广源快运等物流项目建设，打造占地约2000亩的现代化综合物流中心，促进集中经营，实现规模效益，逐步形成集仓储、汽贸、运输等为主的具有强带动力的“现代物流长廊”。

　　专业招商，壮大物流业“队伍”。为加快现代物流业发展，莒县建立了由26个成员单位组成的现代物流业联席会议制度，研究解决现代物流业发展中的困难和问题。积极筹建“莒县现代物流业行业协会”，推行了企业联系制度，每月对企业经营实绩调查统计，全面掌握现代物流业规模、结构和发展水平，监测分析企业成长和运行状况，实行动态管理。认真贯彻落实上级加快物流业发展的决策部署，利用高峰论坛、商贸洽谈会等各种会展活动积极推介，引进外资、外智到莒县投资兴业，使现代物流业逐步实现了由零星经营向规模经营、由数量型向质量型、由松散型向统协调一型的转变。