通江物流货车违停整治难

　昨天下午，10多辆警车及运管、城管部门的执法车辆，蜿蜒行驶在通江物流园区旁的通江大道上，由公安交巡警部门、交通运管部门及城管部门组成的联合执法队，对困扰东北塘地区交通治安安全稳定的违停货车，进行了集中整治。
　　记者随联合执法队伍沿通江大道来到了通江物流园区，执法车辆过了望江立交后，记者发现道路两边随处可见违停的货车，而且都是重型货车，匝道口的拱形减速带都早已被过往的大货车碾平，失去了减速的作用。
　　通江物流园区位于我市东北塘镇，该地区目前是无锡市最大的物流配载中转地，注册的物流配载公司538家，日均货车流量3300余车次，2008年仅该地区23个大中型停车场有数据统计显示的车流量达到160万辆以上，2009年至今达到130万余辆。巨大的车流量给该地区的交通治安带来很大隐患，特别是这些货车为省停车费，在路边违停卸货、载货带来的安全隐患问题日益突出。
　　锡山公安交巡警大队副大队长俞长荣介绍，因为这些重型货车停到停车场，每次要交35元的停车费，要是停车过夜的话，就要90元，而停在路边即使被交警贴条最多也只罚款50元，违停成本远比在停车场停车省得多，况且这些违停的货车多是外地车辆，对交警的贴单有恃无恐。俞长荣说，这些货车违停在路边，使得其他经过此地的车辆通行不便，经常引发各类交通事故。据统计，2008年至今因违法停车直接引发的交通事故达15起，造成3人死亡的严重后果。除此之外，违法停车问题给当地的人民群众及过往车辆带来极大的不便，随之产生的治安纠纷和投诉不断增多。这些外地车主很多长期盘踞在此，形成团伙，公安交管和交通运管部门也多次开展了联合执法，但这些货车老板和司机跟执法人员“打游击”，甚至还会暴力抗法，给整治工作带来一定难度。