“港珠澳大桥”的影响分析

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，计划于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。港珠澳大桥全长约50公里，其中主体工程“海中桥隧”长约36公里，其规模更将超越现时世界上最长跨海大桥杭州湾跨海大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。
12月15日，期待已久的港珠澳大桥终于在千呼万唤中隆重登场了。作为全球跨海最长的桥梁，港珠澳大桥的开工建设吸引了全国大大小小的媒体，连12月15日的新闻联播都进行了专题报道，可见港珠澳大桥的建设对我国的重要性。
尽管港珠澳特大桥项目的建设牵动着这么多的大小媒体，但每个媒体的报导内容都大同小异，基本上都是围绕港珠澳三地交通的便利进行了分析，其实，个人认为，除能给三地带来交通方面的便利之外，还能给以下几个方面带来影响。
第一，珠三角的再次腾飞。12月26日开通的武广客运专线，加上12月15日开工兴建的港珠澳特大桥，将使香港、广东、澳门、湖南、湖北、广西、云南等地联系更加紧密，人们交流更加密切，也为珠三角的经济再次实现腾飞打下了良好的基础。
第二，房地产方面的影响。港珠澳大桥将令珠海变成一个区域性枢纽城市，其城市的地位、经济将会得到快速发展，而珠海的地产将是最直接的受益板块，随着港珠澳特大桥的兴建，来往香港、珠海、澳门三地的人将更自由和方便，可以预计，未来珠海、中山地区的房地产价格将会面临新一轮的增值。
第三，物流业方面的影响。港珠澳大桥的兴建无疑将香港和珠三角拉近了距离，同时香港的辐射能力也将从粤西蔓延到内地，港珠澳大桥的兴建，将大大缩短粤西地区与香港、澳门之间的通行时间，将极大地促进三地物流业的发展。
第四，产业转移方面的影响。目前，深圳、珠海、中山、东莞等地的城市发展已经处于饱和状态，这些城市的土地、配套设施难以承载原有的劳动力密集型的企业，劳动力、物流、原材料等成本高企，租金节节攀升，影响了城市的产业升级，制约了城市的再一次发展，也给现有的企业发展增加了无形的成本。随着港珠澳特大桥的兴建和开通，将有利于现在深圳、珠海、中山、东莞等地劳动力密集型的企业往粤西地区进行转移，带动粤西地区的经济发展。
第五，旅游业方面的影响。港珠澳特大桥的兴建和开通，将会缩短人们往来三地的出行时间，加上人们物质文化生活水平的提高以及香港、澳门与内地交往的日益密切，可以遇见，这一大桥的开通将会给这些地区的旅游业带来发展。
第六，环保方面的影响。由于港珠澳特大桥建设的特殊性，人工岛以及海底隧道的建设不可避免的会给现有当地海洋的生态平衡带来一定的影响，这就需要设计和施工人员在进行工程施工建设时统筹好环保与施工之间的平衡，尽可能的减少因施工给当地环境带来的不利影响。
第七，有利于祖国的和平与稳定，加快祖国的统一步伐。如今，作为全世界跨度最长、技术难度最高的港珠澳大桥的兴建，将有利于香港、澳门与大陆之间的密切程度，有利于CEPA的落实，加快珠三角地区的经济发展，另外，从另一个程度来说，如今长约50公里的港珠澳大桥的兴建成功，将会使我国的桥梁建设水平跃上一个新的台阶，为未来我国大陆与台湾之间兴建另外一座跨海大桥积累丰富经验，为以后两岸的和平统一打下坚实基础。
可以说，作为一件利国利民的大事，港珠澳特大桥的兴建无疑会给当地的经济发展带来很深远的影响，真希望这一天能早日到来。