港珠澳大桥见证中国迈向世界桥梁强国

　总投资超过720亿元人民币的港珠澳大桥今天（15日）正式开工建设。这座跨海大桥，建设难度之大，堪称“中国第一”，并将创下多项世界之最。 
　　孟凡超是中国著名桥梁设计专家。作为港珠澳大桥的主要设计师之一，他告诉记者，港珠澳大桥跨海超过35公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥；大桥将建超过6公里长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥使用寿命长达120年，比内地大桥长寿一倍左右。 
　　孟讲话说：“它应该是岛、桥、隧（道）一体化的集群项目，确实是我们过去在交通建设里没有碰到过的大的挑战。 
　　孟凡超表示，在港珠澳大桥的设计和未来的建设中，要全面推行大桥装备大型化，构件生产工厂化，以及大桥建设装配化。他解释说：“大型装备包括两米以上直径管桩的打桩船，这是过去我们没有的，甚至世界上也很少；（构件生产工厂化指的是）变成工厂化的制造，质量（就会）非常有保障，成本和质量都是可控的，工期也是可控的；装配化就是把这些化整为零的大型构件运输到现场，通过大型的装备，象搭积木一样把大桥组装起来。到时你看现场，可能没有太多的作业人员。（这几点）实现以后，我们讲，中国就真正迈向桥梁强国了。” 
　　孟凡超透露，港珠澳大桥将于2015年左右建成。