航班运量大增　人流物流齐涨

2008年12月15日，福州、厦门、泉州港启动了与台湾本岛的海上货运直航。今年初以来，宁德、松下、秀屿、肖厝、漳州港也先后实现了与台湾本岛的货运直航。截至2009年11月底，8个对台直航港口已完成对台货物吞吐量2100.05万吨，集装吞吐量47.59万标箱。 
　　海上直航运力稳定增长。厦金海上客运航线新增省交通运输集团所属的豪华高速客轮“八方”轮（238客位）。6月15日开始，厦金航线开始了“小三通”海上客运行李直挂的试点工作，大大方便了往来两岸的旅客。7月16日起，厦金航线每周增开4班船，共计36个航班，提供旅客出行的方便。
　　去年12月18日，空中直航福州航点启动运营，到今年8月31日，两岸空中直航从周末包机发展为平日包机，直至实现了两岸常态化定期航班。厦门、福州航点开通了厦门、福州至台北、台中的4条空中直航航线，航班由每周4个航班增加为23个航班后运营顺利，客流量持续增长。至11月底，闽台空中直航共运载旅客12.8万人次。
　　闽台航运交流频繁
　　5月16日，“海峡论坛·两岸直航圆桌会议”在厦门举行，两岸港航界的与会代表，围绕全面贯彻落实《海峡两岸海运协议》，扩大两岸在海运领域的交流与合作，加强闽台港口、航运及物流合作等问题，进行了广泛的沟通和交流，共同探讨推进“三通”近期、中远期需双方协调处理的措施建议，并就进一步加强两岸航运管理、两岸直航船舶安全管理、海事处理、救助打捞、制订直航船舶共同技术标准等方面的沟通、协调与合作达成了多项共识。交通运输部在会上发布了九项的政策措施，促进闽台航运界的交流与合作。
　　在海峡论坛落下帷幕仅半个月，台湾“立法院交通委员会”、“交通部”、“民航局”、“港务局”的行政主管即来福建考察“三通”设施，并表示将积极配合，加强合作，共同打造两岸人员、货物往来的综合枢纽。
　　记者从交通部门了解到，为了进一步完善旅客赴台旅游基础设施环境，全省计划投资1.7亿元改造扩容5个对台客运码头及其配套设施。
　　目前，厦门港厦金客运码头防摇和客滚改造、厦门港五通客运码头一期工程改造、泉州港石井对台客运码头第二条查验通道建设工程，以及增加浮动客运泊位项目已完工并投入使用；福州马尾客运站改造工程也将于今年底完成；莆田港湄洲岛宫下对台客运码头联检大楼也将于明年初完工。
　　客滚运输：海运新突破
　　2009年以来，“小三通”功能持续扩大。为发展两岸客滚运输，4月22日，900多名我省游客乘坐台湾地区最大的客货滚装轮“台华”轮，首次以包船的方式由厦门直航澎湖和台湾本岛旅游。这是厦门至台湾本岛海上客运的首发团，拉开了厦门港对台滚装客运的序幕。
　　为因应两岸客滚运输的需要，厦门东渡国际邮轮码头已改造为主要针对两岸游客的客运滚装码头，9月6日，厦门远洋运输公司所属核定载客量为683人的“中远之星”客滚船从该码头成功首航台中，目前已有每周4个往返航次，已逐渐进入常态化运营，是继“小三通”航线、两岸海上货运直航、两岸包船客运直航后的又一次新跨越，这是两岸“三通”后，两岸首条海上常态化客运航线。
　　大小“三通”并进 催热赴台游
　　从去年7月开放陆客赴台游以来，我省居民赴台旅游人数与日俱增。“大三通”的开放，“小三通”的完善，则更加快了人们的步伐。截至今年8月，福建居民赴金马澎旅游累计80650人次，赴台湾本岛旅游累计41882人次，外省居民经福建口岸赴台旅游26917人次。在经福建口岸赴台旅游总人数中，有60726人经“小三通”赴台旅游，占了88%。
　　对台唯一水陆路邮件总包
　　互换局落子福州
　　目前，大陆对台唯一水陆路邮件总包互换局设在福州。4月24日，中国邮政对台水陆路邮件监管中心在福州马尾启用，这也是目前大陆唯一对台水陆路邮件监管中心。
　　随着工作的不断推动，直接通邮又取得新进展，从5月16日开始，两岸在邮政业务上的往来更加便利，我省内所有寄往马祖的特快专递（EMS）、航空及水陆路邮件等均直接通过“小三通”航线直达马祖，无须再像直接通邮初期那样绕经基隆后再返回马祖，信件的往来至少节约12个小时。至9月底，我省对台直接通邮函件量749261件，特快专递38088件，包裹5743件。全国经福州邮政交换站的水陆邮政总包248.09吨。(本报记者 陈梦婕 朱力南 )