深圳物流业有独特优势

　靠近空港有独特优势 
　　“大铲湾要引进世界级大港的管理和服务，以高品质的管理和服务打造具备竞争力的世界级大港，来应对新的挑战。”大铲湾配套设备管理有限公司总经理李智杰告诉记者，应对港珠澳大桥影响他们信心十足，因为大产湾有自己的独特的区位优势，距深圳宝安国际机场仅有15分钟的车程，由水运到空运的接驳极为便捷；而且水域与珠江相贯通，腹地广阔，货柜可以直接在港区内实现水对水的转运。特别是沿江高速等路网的建设，交通更加便捷通畅，加之大铲湾堆场腹地深广，处于优势竞争地位，可从容应对港珠澳大桥带来的影响。另外，企业最关心的就是成本，港珠澳大桥耗巨资建设，收回成本的压力，会对通行车辆收取较高的费用，大铲湾相对低廉的物流成本，对制造业企业的物流仍具有吸引力。
　　神彩物流有限公司总经理郎建国：
　　会分流深圳物流货源
　　深圳神彩物流有限公司总经理郎建国分析说：“港珠澳大桥将会在未来给深圳物流业在两个方面造成影响：第一个方面，是对深圳港口等基础设施有一定影响，珠江西岸的物流直接取道港珠澳大桥，进入香港的港口进行流转，有着相当的分流作用；另一个方面，是对深圳的拖车运输行业造成影响，深圳的拖车业已相当发达，原来进入深圳和香港两地的许多货柜都是经由深圳本土的拖车进行运输的，港珠澳大桥的贯通将分流深圳拖车业的业务。”
　　郎建国认为，未来的竞争会更加激烈，深圳物流企业要未雨绸缪，靠创新服务和营运模式来提升整体的竞争实力。
　　鹏运达物流有限公司总经理王俊伟：
　　赢得更宽广发展平台
　　深圳鹏运达物流有限公司总经理王俊伟认为，港珠澳大桥尽管短时间内可能会给深圳拖车业、港口设施等带来影响，但未来为深圳物流业发展所创设的，则是一个充分竞争的更加宽广、更加绩优的大平台，深圳物流产业别无选择，参与的只是资源和要素愈发丰富和完善的市场竞争，这将有利于提升深圳物流业的整体服务水平。