城东民营现代物流区： 构筑山西省经济新动脉

在山西盛唐物流配送公司的监控室内，各个仓储区的情形尽收眼底，食品、日用品、电器等物资从这里输送到省城多个连锁超市、商场，然后又源源不断地流向省城的千家万户。盛唐物流可以说是城东民营现代物流区的一个缩影。今年12月初，当记者来到这里时，沿街两侧，国内各大品牌的仓库随处可见，来自五湖四海的货车进进出出，成为省城对外经济交流的大本营之一
大物流：高效服务太原经济
城东民营现代物流区占尽了地利的优势。这里地处大运高速公路与朝阳街的出口处，距市区1．5公里，距武宿国际机场8公里，距火车站1．5公里。优越的地理位置，为仓储、运输、集散与加工、配送等产业提供了发展的土壤。
建设城东民营现代物流区的目标确定后，太原市民营经济开发区在已有物流业发展的基础上，科学规划，围绕“一核带南北，两翼共繁荣”的目标，将国际物流与国内物流相融汇，将企业物流与社会物流相结合，全方位发展。计划在3年内形成物流产业园区的雏形；5年内初步完善物流产业园区，发展国际物流；10年内发展成为华北地区的国际物流枢纽，达到国内领先水平。
在具体发展举措上，城东民营现代物流区将物质资源、交通资源、信息资源、服务资源一体化管理，避免重复建设和多头管理，努力实现流通链畅通、便捷。将物流产业区按功能划分，生产企业物流基地包括备件仓库、流通加工仓库、配送中心；商业仓储用地以大型仓库、配送中心为主；还有进出口企业保税仓库、第三方物流企业、总部经济和综合服务区等，从而优化了资源结构。
为扩大物流基础设施能力，民营区配合由铁路、高速公路、航运及城市快速干道组成的立体交通网络，先期启动建设4平方公里区域物流园区的建设，打造城东现代物流核心区和物流总部经济带，为物流企业提供一个快速集并、中转、分拨、配送等全方位的高效服务平台。
通过两年的前期建设，城东民营现代物流区的各项市政配套设施已基本到位，包括万门光纤通讯宽带网、3000千伏安供电系统、集中式供暖系统以及日供水6000吨的水厂。目前，城东民营现代物流区已有金虎便利、唐久便利、盛唐物流和迎泽物流等6家企业入驻，这6家企业总投资额达11亿元。功能区建设已经初具规模。
磁石效应：千余户客商奠基物流业
从朝阳街经经园路到五龙口街，国内各大品牌的鞋类、服饰都可以看到，有的消费者避开市区的大商场在这里购物，同样的东西要便宜不少。
从1999年以来，依托大运高速公路的交通优势以及朝阳街服装产业的快速发展，这里成为太原市吸引客商的强磁区。在民营区周边，仅仅数平方公里的土地上，现在已经集聚了1000多家客商。这些客商有的从事进转集贸易，有的从事出口加工等业务，他们需要一个高效运转的货运物流服务系统，这为东山及周边地区物流业提供了源源不断的客户群。
完整的产业链为民营区物流业提供了发展的广阔空间。民营区管委会副主任张荣跃说，民营区以此为契机，全力演好现代物流功能区这台大戏。城东民营现代物流基地规划开发面积约30平方公里，目前已运作4平方公里，累计吸引各类投资总额65．52亿元。2008年，科工贸总收入完成50亿元，同比增长20％；区内生产总值完成12亿元，同比增长20％；工业总产值完成3亿元，同比增长15％；财政总收入完成1．91亿元，同比增长62．1％；外贸出口总额完成3000万美元，同比增长7％。今年前10个月，民营区主要经济指标逆势增长，增幅达20％左右，增幅列13个县、区之首，预计实现科工贸总收入60亿元。初步形成了集陆运、航运资源、区域贸易、现代物流、出口加工于一体的自由贸易雏形。
在做好吸金石的同时，城东民营现代物流区力求打造人才洼地，以“人才”为本，专门制定了吸引人才的优惠政策，在物流产业园区投资置业以及受聘于企业、事业单位的高级科技和管理人员，将来可以申请登记太原市城镇常住户口。同时，为加快物流产业区的发展速度，民营区制定了一系列促进园区发展的地方性政策，包括土地使用政策、财税政策、融资政策和业绩奖励政策等等，为驻区企业创造良好的运营环境。
品牌示范：提升省城现代服务业
与人们印象中的物流企业不同，盛唐物流配送公司颇具规模的库房、标准的操作、现代化的管理，展现出现代物流业的风采。盛唐物流配送公司总经理赵建新说，尽管公司规模、管理水平与全国发达城市物流企业相比，差距还比较大，但在省内已经处于领先地位。而在城东民营现代物流区，具备这种管理水平的物流企业已经有好几家。
近年来，民营区加大了品牌企业的打造力度，先后建设了国家级物流园区服务标准化、规范化试点等重要平台，成为民营区实施产业结构调整战略的主体。2009年，民营区被国家质检总局、商务部命名为国家级物流服务标准化、规范化试点园区，盛唐物流被命名为山西首家“中国物流实验基地企业”。
民营区还在全国首家制定出《山西省物流企业服务质量要求》和《山西省物流企业等级分类与评定指标》两个标准的初稿，预计年内以山西省地方标准形式发布。民营区亚佳机电矿用真空电磁起动器和盛唐物流的仓储物流被评为2008～2009年度“山西省名牌”产品，实现了民营区无名牌零突破。大批创新载体和平台的兴建，提升了民营区的创新能力和优势。随着“两大功能区”发展规划的最终确定，民营区“三个发展”的平台更趋广阔。
打造现代化的一流企业，必须与国际接轨。张荣跃副主任表示，今后，将促进区内物流企业按照国际通行惯例办事。同时，作为管理机构的民营区管委会将继续深化行政审批制度改革，提高行政管理透明度和货物领导流通速度，形成具有国际竞争力的物流管理环境。同时，加大政府支持力度，完善推进物流产业化发展的政策。在国家有关部委的支持下，按照便利化和自由化的要求，率先与WTO接轨，逐步扩大在民营区的外资物流企业的市场准入，争取更大和更快的开放，使全区产业结构不断优化，产业特色更加鲜明，优势更加突出，加速形成现代物流企业集聚的良好态势。