广东镇通村公路实现硬底化 4.8万公里车通财通

　昨天从省交通运输厅获悉,经过7年攻坚,全省4.8万公里的镇通建制村公路实现通水泥或沥青路面,彻底改变“晴天一身尘,雨天一身泥”的状况。 
　　茂名市交通局负责人介绍,该市已于10月底完成了镇通建制村公路路面硬底化任务。至此,全省镇通建制村公路工程完成。据悉,茂名市共有1722个建制村,镇通建制村公路总里程6913公里,7年来共投入资金23.12亿元。笔者走访了今年刚通进村公路的高州市“北运菜”基地根子镇至立石村,该村是一年四季都有大量蔬菜运往北方,以往村民只能靠手推车或摩托车把自种的蔬菜运往收购点。进村的水泥路面修好后,农户可用四轮机车和农用车将农产品运往路边,由收购方的大货车统一装运。 
　　由于交通成本降低,菜农的收入大幅提高。 
　　笔者近日从东莞市交通局获悉,2003年1月东莞望沙公路建成通车后,东莞即实现了全市行政村村村通公路。目前,东莞路网结构已日趋完善,实现村村通高等级公路,50%以上镇通高速公路。 
　　在东莞,核心城区公汽班次密度达到每10分钟一班,重点线路高峰期5—7分钟一班；镇公汽15分钟一班,重点线路高峰期每10分钟一班,即便在偏远的村子,也大约隔30分钟就有一班公交车。东莞市交通局负责人介绍,东莞已经基本实现了村村通公汽。 
　　为加快构筑珠三角一体化交通,逐步实现城市间交通基础设施的无缝对接,东莞市拟建设或者改造18条市际联网路,总里程约95公里,投资估算超过87亿元。此外,为推进穗深莞惠公交一体化,东莞市初步规划了7条公交化班线和2条跨市公交线路,其中东莞市与广州和惠州的4条公交化班线已开通。