“舟山市金塘港区物流园区”评估会召开

 近日，省道路运输管理局在定海组织召开“舟山市金塘港区物流园区”评估会。有关专家和领导经踏勘现场、听取介绍后，连夜进行深入讨论并达成共识。评估会上，专家组认为，舟山市金塘港区物流园区区位优势突出，项目特色明显，地方政府高度重视，方案基本可行，建议列为省交通重点扶持物流基地。 

　　省第十二次党代会报告提出：“大力发展海洋经济。要以宁波—舟山港建设为核心，推进全省港口资源的整合和开发，完善集疏运体系，大力发展海洋运输业，加快建设港航强省。”去年10月，市委、市政府专题研究了金塘岛总体规划有关重大事宜。中交第三航务工程勘察设计有限公司承担了规划工作，本月提出了《金塘港区物流园区规划》（以下简称《规划》）报告。 

　　《规划》以市委、市政府确定的“现代化、国际化集装箱物流岛”定位为前提，以金塘岛可利用空间资源为基础。规划金塘物流产业空间发展格局分为南部物流核心功能区和北部物流拓展功能区，全岛规划物流空间总用地需求14.64平方公里左右。南部物流核心功能区包括大浦口及木岙港区后方，总开发面积约985公顷。南部地区也是国际集装箱物流主要拓展区，充分发挥靠近干线港区的优势，承担国际中转和国际贸易等职能，分为8个子片区。北部物流拓展功能区，依托金塘岛北部围垦项目开发形成，总开发面积约479公顷，新增10公里岸线资源。面向国内外市场，承担国内外物流集散功能，开展国际采购、国际贸易等业务，包括两个子片区。目前，大浦口集装箱作业区的一期2个泊位及陆域场地已经建成。总投资7.8亿元人民币的疏港公路已经开工。 

　　专家组建议，应在《宁波—舟山港总体规划》的大框架下，进一步分析物流市场需求，确定目标市场，明确主要服务对象及辐射区域。进一步分析周边港口和物流资源，确定资源整合、一体化发展的方案。科学论证园区发展定位，统筹设置相关功能，针对水水中转等发展策略进行细化。同时，要加强岛内和岛外集疏运体系建设。