泉州大桥西将添姊妹桥二桥可共存六七十年

泉州大桥西侧新添“姊妹桥”。昨日，记者进一步了解到，新桥建设不会对现有泉州大桥有任何“副作用”，新桥初步设计的使用周期为100年，而保养得好的话，现有泉州大桥的‘寿命’起码还有六七十年。 
　　加宽14米 变六车道 
　　负责设计这座“姊妹桥”的相关负责人说，对泉州大桥进行单侧加宽，最主要的原因是现有12米宽的泉州大桥已难以“负荷”日益增多的车辆，大桥塞车现象已成为常态。因此，市交通部门决定在这座大桥的西侧加宽14米多。 
　　该负责人说，“姊妹桥”建成后，现泉州大桥西侧的栏杆可能会被拆除，变成双向六车道，桥上仍然设计人行道。“目前还处于可行性研究中，何时能开建，还是未知数。” 
　　那新桥建设会不会对旧桥桥体产生影响？这位负责人很肯定地说“不会”，他说，两座桥的筑桥技术有所不同，在两桥之间会有2—3厘米的间隔，而且两座桥的沉降不一样，两桥能“和谐相处”。 
　　这位负责人还介绍，泉州境内有好几座桥也是建成后再加宽的，比如洛阳江大桥、官西大桥，拓宽后拥堵的现象明显少见了。“新桥建好后，市民到晋江、厦门就更方便了”。目前可知的是，新桥初步设计的使用周期与旧桥一样是100年。 
　　参加过泉州大桥建设的市公路局的尤工程师也说，“规划建设的大桥，不会影响正在使用的泉州大桥。”他告诉记者，泉州大桥使用了20多年，还一如当初“坚固”。不久的将来，“如果保养得好，满足当初的设计要求，泉州大桥的‘寿命’起码还有六七十年。” 
　　未来还将建5座新桥 
　　除了已停用的浮桥和顺济旧桥，泉州市区目前有6座大桥跨越晋江，分别为泉州大桥、刺桐大桥、笋江桥、顺济新桥、沉洲高速公路桥和泉州晋江大桥。 
　　而除了即将开建的泉州大桥“姊妹桥”，还有5座新桥在规划建设中。 
　　最先开建的是泉州湾跨海大桥，将于年底动工建设。它起于晋江南塘村（与环城高速公路二期顺接），从石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂，终于惠安塔埔，连接晋石片区和惠安片区。 
　　明年初，备受关注的第9座跨江大桥——田安大桥即将动工建设，它能拉近市区与晋江区域的距离，带动桥南桥北的发展。 
　　第10座跨越晋江的大桥就是仍在论证中的新华大桥。 
　　此外，站前大桥预计明年初可开工，这是开通在即的福厦高速铁路的重点配套工程。据相关负责人介绍，站前大桥项目北接站前南北大道，南接江滨南路和江南主干道，连起北峰江南，加强北峰片区与其他经济组团的联系。 
　　未来，泉州还规划了乌屿大桥。乌屿大桥横跨洛阳江上，连接城东和洛秀两个组团。