《卡车司机安全宝典》

第一章 司机安全情系千家万户
    随着中国经济的发展，卡车保有量日渐增多，近1000万的卡车司机成为一个庞大的群体。然而相比于国外的卡车行业来说，中国无论是卡车技术还是卡车司机的安全意识都有待提高。
    相对于乘用车，虽然新中国卡车业起步较早，但由于技术差、底子薄，整体技术水准与外国卡车有较大距离。和乘用车一样，卡车厂家也是在吸收与借鉴国外的卡车技术基础上发展起来的。一汽解放是“一五”期间从苏联引进技术建厂，二汽东风是根据国家三线建设的需要，从一汽解放等厂家抽调人员、设备建设起来，这是卡车业第一次技术积累。改革开放前，还曾引进奔驰技术，组建北方奔驰及重庆铁马，主要生产军品供应军队。改革开放后，国家从奥地利引进斯太尔技术组建 “中国重汽”（中国重汽、陕汽、红岩前身），部分厂家也同时从日本引进三菱技术等，完成了第二次技术积累。
    在2000年前后，卡车业又掀起新一轮技术引进高潮：东风完成与日产的整合、东风柳汽与雷诺的技术交流、华菱引进三菱技术、意大利依维柯入主红岩，中国卡车无论是技术还是外观，与国际先进水平的差距越来越小。尽管如此，在安全技术方面，中国卡车能通过欧洲碰撞标准的也仅是霸龙507等少数几款产品。
    选购正规厂家生产的有安全保证的卡车产品
    提高安全意识，首先要从选购一辆有安全保障的卡车开始。在欧洲，为了保护驾驶员在车辆碰撞时的安全，卡车都采用了龙骨式的驾驶室结构，这种结构能够最大限度的吸收和缓冲碰撞时来自正面和侧面的能量，减小驾驶室的变形，是在发生交通事故时驾驶员的生命保障线。试验证实，龙骨式的驾驶室结构再加上一系列的被动安全保护技术，即使发生最严重的正面碰撞，也能保证驾驶员的安全。因此呼吁广大卡车司机和车主朋友们远离拼装车、山寨车，保障安全、珍爱生命、享受生活。
    注意卡车的日常保养和维修
    注意卡车的日常保养和维修不仅直接影响卡车的使用寿命，而且间接影响卡车的安全行驶。要经常检查卡车易造成事故的隐患，比如水箱中的水是否加满、油箱中油量是否充足、胎压是否正常、检查灯光，从车外的大灯、示宽灯、雾灯、刹车灯、牌照灯到倒车灯等都应仔细检查。卡车维修需要更换零部件时，要到指定的服务站更换厂家配套的零件。关爱您的卡车就是关爱自己的生命。
    中国的卡车司机是相对弱势的群体。复杂的路况、低水平的运价、道路的 “三乱”屡禁不止，卡车司机不仅累，还无助，往往还要靠自己的辛苦支撑家庭。因此，安全才是第一的。此次在北京召开的卡车安全研讨会，呼吁社会各界都来关注卡车司机这一特殊的群体。为了家庭的幸福美满，请广大卡车司机更应该为自己的安全考虑，提高安全意识。（未完待续）