中俄同江铁路大桥技术层面问题基本解决

 记者9日从同江中俄跨江铁路大桥建设指挥部办公室获悉，经过中俄双方7次专家组会议，中俄首座跨江永久性铁路大桥同江中俄铁路大桥项目的主要技术层面问题已基本解决。
 据介绍，自中俄同江跨江铁路大桥项目推进以来，中俄双方已相继举行七次专家组会谈和两次中俄航联委之间的专题工作会晤，就大桥选址、桥址坐标、桥式方案、通航技术要求、地震设防标准等一系列技术问题达成了共识，为双方加快完成主桥方案设计工作奠定了基础。
 同江大桥项目第七次中俄专家组技术会谈11月9日至10日在天津召开，同江市委书记何忠华以及哈尔滨铁路局、铁道第三勘察设计院等部门专家，与俄方建桥企业鲁宾阔公司负责人、俄方设计部门有关专家进行了会谈。
 据了解，俄罗斯莫斯科桥梁建筑设计院和哈巴罗夫斯克运输设计院的相关专家，依据本国设计规范，就中方提供的桥址平面、主桥全桥布置、桥墩结构等7份图纸及主桥设计方案文本涉及的相关技术参数进行了检算，对宽轨中心线至准轨中心线距离、钢轨顶至梁底高度等数据进行了确认。
 按照两国建桥协定要求的主桥共同勘察设计、共同投资建设的原则，俄方将把中方的设计文本和相关图纸作为设计基础，并依据俄罗斯的建桥标准和技术规范进行研究和检算，与中方形成统一的设计方案报俄联邦政府主管机关履行审批手续。双方商定尽快完成设计文件，分别上报国家主管部门进行鉴定审批，并及时将鉴定和审批结果通报对方，争取大桥项目早日开工建设。
 记者了解到，中俄同江大桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶之间，南起中国同江地方铁路同江北站，向北经哈渔岛跨黑龙江后进入俄罗斯境内，在下列宁斯阔耶与比罗比詹至列宁斯阔耶铁路支线相接后可连通远东铁路。大桥主桥设计总长度达2280余米，设计通货能力将达到每年2000－2500万吨。