国内最长湖底盾构隧道顺利贯通

　今天上午11点18分，随着欢庆彩焰的腾空而起，开拓12号盾构机在苏州市金鸡湖水幕电影周边的地下十多米处破土而出，由中国中铁一局承建的国内城市轨道交通最长湖底盾构隧道——苏州轨道交通1号线金鸡湖隧道提前安全顺利贯通。这标志着我国超长距离盾构隧道施工取得了阶段性成果，填补了国内长距离水下盾构掘进的技术空白，为复杂地质条件下盾构穿越江河湖底施工积累了丰富的经验。 　　 
　　据悉，开拓12号盾构机穿越金鸡湖底双线累计长达3650.98米，是目前国内盾构机最长距离穿越湖底施工。而金鸡湖底地层复杂多变，湖底至隧道顶部最小覆土厚度仅为7.4米，最大坡度22.636‰，穿越的地层多为粉砂层，水下距离长，防渗漏、防涌水难度大，环保要求高，施工风险大。 　 
　　　中国中铁一局是该项目施工中穿越长湖的唯一一家施工单位。项目部对施工方案多次进行全方位论证，反复优化施工方案，强化过程控制，对工期实施动态跟踪管理。经过11个月的努力，中国中铁一局创造了“滴水不漏”穿越长湖的奇迹，安全、优质、高效地全面完成了国内城市轨道交通最长湖底盾构施工任务。 　　 
　　苏州轨道交通一号线是苏州市历史上投资规模最大的城市建设工程，全长25.739公里，贯穿市区东西，横跨6个区，总投资126亿元，共设24座地下车站，预计2012年建成通车。