中铁十三局一公司丹通十六标三座隧道全部贯通

　近日，由中国铁建中铁十三局一公司大连分公司承建的丹通高速十六合同段车道岭1号、2号隧道及毛甸隧道全部贯通，标志该项目施工取得了阶段性胜利。目前已完成投资总额的76％，远远超出其他标段，继续领跑于整个丹通线。 
　　这三座隧道都属于双拱分离式隧道，毛甸隧道长1300米、车道岭1号长770米、车道岭2号长420米。 
　　去年11月份一上场，项目部就积极组织人员和设备，仅20余天，六个洞口全部进洞，在全线率先进洞。为确保工程进度，项目部加大施工投入，组织冬季施工，并开展了劳动竞赛活动。其他标段还在做上场准备，十六合同段工地已是马达声声，炮声隆隆，大干高潮一浪高过一浪，春节期间，员工们放弃了与家人的欢度团聚，冒风雪、战严寒，两个月就完成掘进310米，受到了业主的高度表扬。 
　　隧道施工场地狭窄，地质复杂，给施工带来很大困难。项目部请来大连理工大学的专家，进行地质雷达超前预报，并购买了断面检测仪、混凝土超声波检测仪等先进仪器，施工质量得到有效控制。 
　　车道岭1号隧道遇到围岩级别低的破碎带，渗水流量大。经工程技术人员认真研讨，制定了有效方案，采取“短进尺、强支护”施工方法，并在拱顶加密盲管引流，每次进尺仅60厘米，一榀一榀支护拱架。主管工程师，在现场跟班作业，严格检查质量，监测围岩沉降变化，有效解决了施工难题。在二次衬砌施工中，模板全部采用整体式液压台车，为确保混凝土外观质量，统一标准，全部使用大连小野田水泥，施工后的混凝土表面平整光洁、颜色一致，毛甸隧道二衬被评为全线样板工程。为了保持与山体自然和谐，毛甸隧道洞门种植了从大连购入的绿化草皮，在辽宁省交通厅大检查中，备受各级领导好评，成为丹通线亮点工程。